Przełom lutego i marca to czas, kiedy wielu zmotoryzowanych zaczyna myśleć o letnim ogumieniu. Jeżeli dotychczas użytkowany komplet jest mocno zużyty warto pomyśleć o nowych oponach. Niemiecka organizacja dozoru technicznego GTU przetestowała letnie ogumienie w rozmiarze 225/45 R17.

W zeszłym tygodniu w Bahrajnie zespoły Formuły 1 miały okazję do przetestowania opon Pirelli w nowej specyfikacji 2014. Kilka ekip przeprowadziło już symulacje wyścigu sprawdzano także tempo kwalifikacyjne oraz ćwiczono pit stopy, oceniając każdy aspekt pracy ogumienia. Podczas tych kilku dni testowych zebrano więcej danych na temat współpracy opon z zupełnie nowymi samochodami.

Dziś rozpoczęły się oficjalne testy Formuły 1 na torze w Bahrajnie. Pierwsze tegoroczne jazdy próbne odbyły się w Jerez, którym towarzyszyły niskie temperatury i deszcz. Obecnie kierowcy będą mogli sprawdzić swoje pojazdy w temperaturze powietrza na poziomie 20 stopni Celsjusza. Testy potrwają do 22 lutego.

Na początku lutego br. odbyły się pierwsze testy przez sezonem MotoGP 2014. Podczas podejmowanych prób na torze Sepang w Malezji kierowcy mogli przetestować nie tylko motocykle, ale również opony. W testach uczestniczył koncern Bridgestone, który  dostarczył nowe opony dla klasy MotoGP oraz bardziej miękkie mieszanki dla klasy Open.

Firma Bosch prowadzi w Szwecji testy systemów bezpieczeństwa na śniegu i lodzie. W 1973 r. koncern jako pierwszy wykorzystał do testów układu ABS pas startowy na zamarzniętym jeziorze koło miejscowości Arjeplog. 10 lat temu Bosch uruchomił na półwyspie Vaitoudden kompleksowy ośrodek badawczy.

W niemieckiej prasie pojawiły się kolejne zarzuty w sprawie fałszowania wyników testów przez niemiecki automobilklub ADAC. Pierwsze doniesienia dotyczyły manipulacji przy liczbie głosów w konkursie na "Ulubione Auto Niemców" - o czym informowaliśmy już w styczniu. W ostatnim czasie na łamach niemieckiej prasy pojawiły się zarzuty fałszowania wyników przy testach opon samochodowych.

Niemiecki automobilklub ADAC zmanipulował wyniki konkursu, w którym Niemcy mieli głosować na ulubione auto. Karl Obermair, szef ADAC,  przeprosił w poniedziałek za wykryte nieprawidłowości i obiecał bezwzględne wyjaśnienie wszystkich okoliczności skandalu.

W ostatnim numerze „Przeglądu” przedstawiliśmy ranking najlepszych opon zimowych sezonu 2013/14 według testów ADAC. Dla wielu Czytelników suche wyniki mogą być mało wiarygodne i niemiarodajne. Dlatego w tym wydaniu opiszemy, na co testujący zwracają uwagę, dlaczego poszczególne etapy testów mają różną wagę oraz co jest najważniejsze podczas testów opon zimowych.

W październiku 2013 r. japoński producent opon ukończył rozwój jednego ze swoich centrów testowych - Tire Test Centre of Asia w Tajlandii. Dzięki tej inwestycji azjatycki ośrodek posiada cztery nowe tory testowe. W miejscu tym mogą być przeprowadzane kompleksowe próby opon w różnych warunkach.

Dziennikarze portalu Auto Świat przetestowali siedem wybranych opon zimowych. Test przeprowadzono w miejscowości Älvsbyn w północnej Szwecji. Podczas badań sprawdzano, jak w trudnych warunkach pogodowych, radzą sobie opony znanych, jak i mniej znanych producentów.