Michelin pracuje nad wdrożeniem do produkcji przemysłowej odnawialnego izoprenu, który będzie można zastosować do wytwarzania opon i innych produktów gumowych. Ekologiczny projekt francuskiego koncernu jest realizowany we współpracy z firmami Amyris oraz Braskem.

Yong Ho Ji, 36-letni, koreański artysta, znalazł sposób na nietypowe wykorzystanie zużytych opon. W przypadku jego działalności powiedzenie, że „śmieci jednego człowieka są skarbem drugiego”, znajduje swoje odzwierciedlenie w praktyce.

Michelin we współpracy z firmami CEA, Proteus i SDTech pracuje nad nowymi technologiami zagospodarowania zużytych opon. Celem firm uczestniczących w projekcie jest rozwój dwóch ekologicznych metod wspierających produkcję ogumienia.

W województwie małopolskim, w okolicach Gdowa zakończono budowę jednego z odcinków obwodnicy, przy budowie której wykorzystano asfalt z dodatkiem gumy Modbit CR wyprodukowany przez spółkę Lotos Asfalt. Przy produkcji tego surowca wykorzystuje się m.in. gumę ze zużytych opon.

Auta zasilane gazem, pojazdy elektryczne i hybrydowe - bardziej przyjazne dla środowiska rozwiązania motoryzacyjne zyskują popularność na całym świecie. Instytut Transportu Samochodowego ITS przewiduje, że sektor ten będzie dalej rosnąć w tempie kilku procent rocznie. Warto w związku z tym zastanowić się nad tym, jak to obecnie wygląda w Polsce i czy „zielona motoryzacja” ma przyszłość również w naszym kraju?

Podczas specjalnego pokazu w Tokio, Toyota Motor Corporation zaprezentowała wersję produkcyjną pierwszego modelu koncernu, napędzanego ogniwami paliwowymi. Auto o nazwie FCV ma być dostępne w sprzedaży w kwietniu 2015. Model zadebiutuje najpierw w Japonii, a latem przyszłego roku także w USA i w Europie.

Producenci osobowych aut proponują niektóre modele w ekologicznych wersjach, wyróżniających się niższą emisją dwutlenku węgla, a więc mniejszym zużyciem paliwa. Praktycznie zawsze elementem ich seryjnego wyposażenia są letnie opony o zmniejszonym oporze toczenia.

Program środowiskowy „Think Blue. Factory.“, realizowany przez Volkswagena, przynosi efekty. W ciągu zaledwie trzech lat od startu projektu zakłady koncernu na całym świecie tak zoptymalizowały swoją produkcję, że jej oddziaływanie na środowisko zredukowano o nieco ponad  17  proc.

Najnowsze autokary Setra TopClass 500, produkowane przez koncern Daimler, będą oferować bardziej ekologiczną i ekonomiczną jazdę. Dzięki zastosowaniu rozwiązania Eco.Logic Motion firmy Bosch, możliwe będzie obniżenie kosztów paliwa i ograniczenie emisji spalin.

Zużyta opona to kawał twardej gumy o masie mniej więcej o 20 proc. mniejszej niż masa opony nowej. Dopóki nie wiedziano, co dalej można z nią zrobić, dopóty trafiała na wieczne, jak się zdawało, składowiska lub po prostu była porzucana w lesie, zalegała w rowie i w ogóle gdzie bądź. Na szczęście, w okresie minionych kilkunastu lat sytuacja pod tym względem znacznie zmieniła się na korzyść wysłużonej opony, a w konsekwencji dla dobra gospodarki i środowiska, w którym żyjemy.