Transit Custom zdobył tytuł Samochodu Dostawczego Roku 2013. Na parkingu czy drodze zwraca uwagę zwartą, atrakcyjną sylwetką. Nigdy bym się nie spodziewał, że auto tego typu może być tak komplementowane za wygląd przez kierowców innych dostawczaków i ciężarówek.
Przez zawirowania z poprzednim importerem Seat stał się na naszym rynku nowych samochodów wręcz niszowy. Pod koniec zeszłego roku sytuacja została unormowana, Seata reprezentuje obecnie spółka Volkswagen Group Polska (Seat od 1990 r. w całości należy do Volkswagena). Najnowszy Leon, trzeciej generacji, to techniczny odpowiednik Golfa VII.
Caddy, dostępny jako furgon i osobowy kombivan, jest produkowany w Poznaniu, w tym samym miejscu, gdzie drzewiej mieściła się Fabryka Samochodów Rolniczych (FSR) znana z Tarpana. Autem korzystającym z techniki Golfa V i Golfa VI jeździ się wręcz przyjemnie.
Osobowe Volvo od 2010 r. należy do chińskiej firmy Geely założonej i kierowanej przez Li Shufu. Model V40 pojawił się w 2012 r., jest produkowany w Belgii i absolutnie nie ma nic z taniej „chińszczyzny”. Jakość wykonania już po pierwszym otwarciu drzwi robi bardzo dobre wrażenie. Jeszcze lepsze są doznania z jazdy.
To jest Renault Kangoo, nieco odmienione, produkowane w tej samej, francuskiej fabryce. Citan stanowi pierwszy, widoczny przykład bliskiej współpracy koncernów Daimler (właściciel marki Mercedes) i Renault. „Furgon długi” to wersja ze średnim rozstawem osi, między „kompaktem” a „ekstradługim”. Turbodiesle common rail CDI to w tym przypadku nic innego jak doskonale znane, francuskie 1.5 dCi o pojemności 1461 ccm. W Citanach wersja 75-konna nosi oznaczenie 108 CDI, testowana 90-konna 109 CDI, 110-konna - 111 CDI.
W tym modelu rodzaj felgi zależy od poziomu wyposażenia, bo silnik jest obecnie tylko jeden, benzynowy 1.3, 85 koni. Wersje Club i Comfort mają seryjnie obręcze stalowe, a tylko Elegance aluminiowe. Chcesz alufelgi, kup Jimny Elegance droższe od Comforta o 3 tys. zł, posiadające także tapicerkę ze sztucznej skóry z elementami PVC, oraz przednie światła przeciwmgłowe. Innym sposobem może być dobranie lekkich obręczy z katalogu oryginalnych akcesoriów.
Actyon Sports był już oferowany w Polsce, obecnie jest dostępny model po liftingu, pozbawiony przede wszystkim przodu nadwozia o kontrowersyjnej stylizacji. Niewątpliwie koreański pikap stał się z tego powodu mniej ekstrawagancki.
Toyota Avensis 2.0 D-4D Wagon (wersja Premium) z silnikiem o mocy 124 koni mechanicznych epatuje elegancją i piękną linią nadwozia. Auto oferuje przestronne, elegancko zaprojektowane wnętrze i olbrzymią przestrzeń bagażową (543/1610 litrów). Kto prowadzi jakikolwiek biznes, będzie z tego auta zadowolony.
„Trójka” jest oparta na Focusie II, a więc generacji wstecz względem obecnie sprzedawanego, kompaktowego Forda. Zoom-Zoom, reklamowy slogan Mazdy, nawiązuje do dziecięcej przyjemności przemieszczania się z miejsca na miejsce. W przypadku 3 MPS (Mazda Performance Series) uśmiech na twarzy kierowcy pojawia się z każdym przyspieszeniem.
Zaskoczenie - najnowszy D-Max, szóstej generacji, z podwójną kabiną nie ma koła zapasowego! Niezależnie od wersji wyposażenia, testowałem najbogatszą LSX, dwie uboższe to L i LS. W miejscu, gdzie tradycyjnie w takich pojazdach są koła zapasowe, czyli za tylną osią, pod ładownią, nie ma nic. W razie awarii ogumienia trzeba korzystać z zestawu naprawczego.