Tak sobie pomyślałem, gdy bez problemu wyprzedzałem osobowe samochody, szybko i bezpiecznie zarazem zmieniałem pas ruchu bez nadmiernych przechyłów. Zawieszenie pewnie trzymało nadwozie w ryzach, układ kierowniczy, jak na duże auto dostawcze, okazał się szybki i precyzyjny. Nic dziwnego, że siedząc za kółkiem Vivaro, zapomina się o jego ponadpięciometrowej długości.
Wielu naszych czytelników zainteresuje się pewnie nowym modelem Mercedesa Sprintera 316/515 NGT zasilanego gazem. Auto może stanowić bazę do stworzenia serwisu mobilnego. Koszty eksploatacji tego auta są niższe o 30 proc. w stosunku do podobnych z silnikami wysokoprężnymi. W porównaniu do silnika benzynowego oszczędności w kosztach są jeszcze większe.