Firma WLS Spedition z siedzibą w Steinhagen przeprowadziła porównanie opon Premium z tańszymi oponami produkcji chińskiej. Próby podyktowane były rosnącymi cenami oleju napędowego – tym bardziej, że obecnie nie da się przewidzieć, kiedy osiągną one maksymalną wartość.
O 22 procent dłuższe przebiegi przed wymianą - to najważniejszy wynik testu porównawczego opon Continental, przeprowadzonego we współpracy z niezależną firmą autokarową.
Doświadczalna farma w Poing k. Monachium jest poletkiem doświadczalnym Bayerische Landesanstalt Für Landwirtschaft (Bawarski Instytut Rolnictwa), bardzo prestiżowej uczelni rolniczej w Niemczech. W obrębie tego gospodarstwa przeprowadzono pokazy najnowszej opony do pojazdów rolniczych (głównie ciągników) Michelin OmniBib S70 w rozmiarze 570/70R38. Testy polowe nowego produktu francuskiego koncernu poprzedziła konferencja prasowa, którą poprowadził Serge Lafon (na zdjęciu obok), dyrektor linii opon rolniczych w Michelin.
Czeska Praga przywitała nas wiosennie. Stolica naszych południowych sąsiadów wyglądała – zresztą jak o każdej porze roku – bardzo ładnie. Tłumy turystów z całego świata przewijały się po uliczkach starego miasta, po Placu Wacława i po Moście Karola. Szczególnie widoczni byli młodzi Włosi, których setki w kolorowych, głośnych grupach, oglądały najbardziej atrakcyjne punkty miasta. Ale nie o zwiedzaniu Pragi miało być, a o testach opon przeprowadzanych przez niemiecki TÜV SÜD Automotive.
Testy przeprowadzone przez niezależny ośrodek badawczy TÜV Süd Automotive wykazały przewagę najnowszych opon do samochodów ciężarowych Goodyear Regional RHS II (oś kierowana) i RHD II (oś napędowa), a także opon Goodyear Marathon LHS II (oś kierowana) i LHD II (oś napędowa) nad ich głównym konkurentem.
Motocyklowi mistrzowie MotoGP oraz Endurance testowali we Francji nowatorskie opony Dunlop typu wet. Był to pierwszy w historii specjalny, dwudniowy test zachowania opon z bieżnikiem o konstrukcji wieloskładnikowej, przeznaczonych do wyścigów na mokrej nawierzchni, przeprowadzony przez najlepszych motocyklistów świata.
Można powiedzieć, że trafiliśmy na koniec Polski. Ludzi w okolicy Mucznego, gmina Lutowiska (woj. podkarpackie) można spotkać rzadziej niż dziką zwierzynę, a nie mając szczęścia trafić wprost na jakiego misia. O m.in. takich spotkaniach opowiadali dziennikarzom zaproszonym przez firmą Goodyear Dunlop Tires Polska Grzegorz Chudzik, naczelnik GOPR Grupa Bieszczadzka oraz Andrzej Pawlak, właściciel gospodarstwa agroturystycznego „Wilcza jama”.
Druga edycja "Matador winter grip" ('Matador - w okowach zimy) została w tym roku zorganizowana w Niskich Tatrach w miejscowości Tale. Opony Matadora zostały poddane testom na trudnym ośnieżonym terenie, mimo iż pogoda była w stu procentach niesprzyjająca. Temperatury poniżej zera oraz opady deszczu poprzedzające jazdy testowe zepsuły dobrze przygotowany teren specjalnie na tę okazję przygotowanego toru.
Gdańska firma Xarello, zajmująca się sprzedażą opon produkowanych na rynku rosyjskim, powierzyła nam komplet opon zimowych Sibur Polar 175/60 R13. Zainstalowaliśmy je na aucie Honda Civic. Auto poruszało się głównie w mieście. Niestety jak na razie nie było możliwości pełnego sprawdzenia zalet i wad opon Sibur. Przyczyny są dosyć oczywiste.
Sezon letni mamy za sobą. Nasze auto testowe – 4-letni Seat Cordoba - z oponami rosyjskiej marki Sibur Cordiant Sport o rozmiarze 175/65 R14 przejechało około 9500 km. W trakcie początkowej eksploatacji na samochodzie Seat Cordoba, jedna z opon (prawa tylna) była głośniejsza od pozostałych. Po sprawdzeniu wyważenia i odpowiednim ułożeniu na feldze problem zniknął.