Testy

	Test opon sportowych Magazyn Motosport oraz portal Rezulteo przeprowadziły test 10 sportowych opon, które są dostępne na rynku. Wspomniane badania zostały zrealizowane na francuskim torze wyścigowym Magny Cours. Aby przeprowadzić wiarygodny test dziennikarze i specjaliści z branży wybrali do niego nowego Forda Focusa ST, który posiada moc aż 250 KM.
	Firestone w testach „zimowek” Opony Firestone Winterhawk osiągnęły bardzo dobre wyniki w testach przeprowadzonych przez Auto Club Europe (ACE) i Niemieckie Stowarzyszenie Nadzoru Technicznego (GTÜ). W kategorii 185/60 R15 sztandarowy model opony zimowej Firestone został oceniony najwyżej pod względem stosunku jakości do ceny oraz ogólnych osiągów w różnych warunkach zimowych.
	Continental zwycięzcą testu W najnowszym teście zimowych opon, przeprowadzonym przez automobilkluby ADAC z Niemiec, ÖAMTC z Austrii i TCS ze Szwajcarii, pierwsze miejsce zajęła opona ContiWinterContact TS 850. Specjalny bieżnik tego ogumienia zapewnił najlepsze wyniki na mokrych, ośnieżonych i oblodzonych drogach.
	Komu pięć gwiazdek? Próby Euro NCAP Czym kierujemy się przy zakupie auta? Wielu powie, że marką, wyglądem, mocą silnika czy kolorem (na to zwraca uwagę przede wszystkim piękniejsza płeć). Dla szerokiego grona kierowców takim wyznacznikiem jednak jest bezpieczeństwo, a jest ono badane i sprawdzane między innymi przez zrzeszenie Euro NCAP, czyli European New Car Assessment Programme (w dosłownym tłumaczeniu: europejski program oceny nowych samochodów).
	Pirelli na testach w Barcelonie Przez dwa dni zespół Red Bull Racing będzie testować opony przygotowane przez Pirelli na nowy sezon Formuły 1. Obszerny test, zaplanowany na przyszły tydzień, odbędzie się na torze Catalunya pod Barceloną. Red Bull Racing będzie trzecim zespołem, który przeprowadzi w tym roku badanie ogumienia włoskiego producenta, ale jako pierwszy zrobi to jawnie.
	Lepsze opony z tyłu czy z przodu? Z pewnością to pytanie nurtuje każdego z kierowców. Co zrobić, gdy do dyspozycji mamy dwie pary opon, z czego jedne mają głębszy bieżnik, a drugie płytszy. Gdy dochodzi do decyzji, większość postępuje w myśl utartej zasady, że lepsze należy zakładać na przednią oś napędową (przynajmniej w większości przypadków napędową).
	Zimówki latem to ryzyko Testy przeprowadzone przez firmę Continental wykazały, że opony zimowe wykorzystywane latem wydłużają drogę hamowania o około 6 metrów. Pogarszają również sterowność aż o 15 proc., a także mają znacznie większe opory toczenia i szybciej ulegają zużyciu.
	Prawdy i mity o oponach i nie tylko... Czy wszystko, co słyszymy, jest prawdą? Z pewnością nie. W każdej dziedzinie życia istnieje wiele mitów przekazywanych z pokolenia na pokolenie, skutecznie utrwalających nieprawdę. Również w świecie motoryzacji, a ściślej świecie opon, takich nieprawd i półprawd znajdziemy bez liku.
	Praktycznie bezproblemowe: Testujemy zimowe opony Nokian WR G2 To już trzeci sezon, w którym zimowe Nokiany WR G2 Sport Utility 245/65 R17 111H XL testujemy na Mitsubishi L200 2.5 DI-D Intense Plus (sprzed litingu, długa paka) z napędem na wszystkie koła. Tym razem zostały założone 19 listopada. Nadal wykazują te same zalety, co w ciągu poprzednich dwóch lat.
	Wybieramy łańcuchy śniegowe W Polsce nie ma jeszcze obowiązku posiadania w wyposażeniu samochodu łańcuchów śniegowych. Jednak wybierając się w pokryte białym puchem lub lodem górskie tereny warto, a czasami trzeba się w nie zaopatrzyć. Decyzja o wyborze konkretnego modelu może nie być tak łatwa jak by to się mogło wydawać. Na rynku istnieje wiele modeli łańcuchów, w najróżniejszych cenach.