Testy

Ronda, to jedno z najpiękniejszych hiszpańskich miasteczek. Położone w Andaluzji na samym południu Hiszpanii w prowincji Malaga. Zwana też “białym miastem” usytuowana jest na urwisku skalnym. Dwie dzielnice - Mercadillo i Ciudad dzieli wąwóz o głębokości 160 i szerokości 80 metrów. W tym malowniczym miejscu na specjalne zaproszenie producenta opon marki Falken spędziłem niespełna trzy dni. Jednak celem zaproszenia nie było podziwianie pięknych widoków (choć stanowiło to świetny dodatek), a testy najnowszych produktów ze stajni Falkena.

W ramach projektu pod nazwą „Energise the Road” Michelin poszukuje zawodowych kierowców ciężarówek, którzy przetestują nowe ogumienie w realnych warunkach. Wybrani kierowcy z pięciu krajów - w tym również z Polski - najpierw odbędą szkolenie we Francji, a później podzielą się z branżą transportową wrażeniami z codziennej jazdy na oponach Michelin X-Line Energy.

Austriacka organizacja ÖAMTC oraz niemiecki instytut ADAC przeprowadziły testy opon letnich na 2014 r. W tych dwóch niezależnych zestawieniach opony marki Goodyear, Dunlop i Fulda zajmują wysokie pozycje.

Opony Nokian otrzymały ocenę „dobrą” w teście opon letnich 2014 klubu ADAC oraz niemieckiej organizacji konsumenckiej Stiftung Warentes. Badaniom poddane zostały dwa najczęściej kupowane rozmiary ogumienia do samochodów kompaktowych i klasy średniej 195/65 R15 V oraz do małych samochodów 175/65 R14 T.

Siedmiogodzinny lot z dwiema przesiadkami - tyle czasu zajęło mi dostanie się do oddalonego o 2000 kilometrów od Poznania lotniska w szwedzkiej Lulei. Tam czekał na mnie i kilkunastu innych dziennikarzy - ostatnich, którzy przybyli spośród zaproszonych ponad 60 z całej Europy - podstawiony autokar z dużym napisem “Yokohama”. Zabrał on wszystkich do oddalonego jeszcze o 100 kilometrów na północny-zachód hotelu Storforsen.

Na torze w Millbrook w Wielkiej Brytanii odbyła się próba pobicia 12 światowych i 6 brytyjskich długodystansowych rekordów prędkości. Z takim wyzwaniem zmierzył się zespół Vauxhall/Opel we współpracy z  koncernem Michelin.

W minionym tygodniu w Bahrajnie odbyła się ostatnia, czterodniowa sesja testowa, podczas której zespoły Formuły 1 mogły sprawdzić opony Pirelli w specyfikacji 2014. Przygotowując się do nadchodzącego sezonu ekipy testowały cztery nowe mieszanki ogumienia: twardą P Zero „pomarańczową”, pośrednią P Zero „białą”, miękką P Zero „żółtą” oraz supermiękką P Zero „czerwoną”.

Na naszych łamach przedstawiliśmy już, czym zajmuje się organizacja Euro NCAP, jakie testy przeprowadza i na co zwraca uwagę. W tym wydaniu opiszemy, czym jest organizacja IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), czyli Instytut Ubezpieczeń dla Bezpieczeństwa Drogowego.

Przełom lutego i marca to czas, kiedy wielu zmotoryzowanych zaczyna myśleć o letnim ogumieniu. Jeżeli dotychczas użytkowany komplet jest mocno zużyty warto pomyśleć o nowych oponach. Niemiecka organizacja dozoru technicznego GTU przetestowała letnie ogumienie w rozmiarze 225/45 R17.

W zeszłym tygodniu w Bahrajnie zespoły Formuły 1 miały okazję do przetestowania opon Pirelli w nowej specyfikacji 2014. Kilka ekip przeprowadziło już symulacje wyścigu sprawdzano także tempo kwalifikacyjne oraz ćwiczono pit stopy, oceniając każdy aspekt pracy ogumienia. Podczas tych kilku dni testowych zebrano więcej danych na temat współpracy opon z zupełnie nowymi samochodami.