Co roku niemiecki automobilklub ADAC przeprowadza testy opon. Tej jesieni, na sezon zimowy 2013/2014 pod lupę wziął dwa popularne modele opon o rozmiarach: 185/60 R15 T i 225/45 R17 H. Pierwsze montowane są w mniejszych autach kompaktowych i miejskich, takich jak Fiat Punto, Opel Corsa, Renault Clio, VW Polo, większe natomiast pojawiają się w Skodach Octavia, Seatach Leonach czy VW Passatach. W sumie przetestowano 32 modele opon w 18 kategoriach: na suchych, ośnieżonych, oblodzonych i mokrych nawierzchniach.
Japoński koncern oficjalnie zaprezentował swój długo wyczekiwany model - Nissana GT-R Nismo. Przed publiczną premierą auto przeszło specjalne testy na torze Nürburgring w Niemczech. We wrześniu br. za kierownicą zamaskowanego samochodu zasiadło czterech kierowców wyścigowych, aby pobić rekord okrążenia w kategorii masowo produkowanych samochodów.
Redakcja portalu „Auto Świat” przeprowadziła w ostatnim czasie test 50 zimowych opon w rozmiarze 195/65 R15. Ten popularny rozmiar ogumienia dawniej stosowany był głównie w autach klasy średniej, a obecnie montowany jest również w samochodach kompaktowych. Ze względu na to, że opony w tym rozmiarze sprzedawane są najczęściej, niemal wszyscy producenci mają je w swojej ofercie. Według przedstawicieli wspomnianej redakcji najlepsze osiągi zimą zapewnia ogumienie marki Michelin i Pirelli.
Z dwóch niezależnych testów przeprowadzonych przez magazyny „Auto Świat” i „Auto Motor i Sport” wynika, że ogumienie Goodyear i Dunlop to dobry wybór na sezon zimowy. W klasyfikacji generalnej tych badań opony amerykańskiego koncernu otrzymały oceny bardzo dobre i celujące.
Brytyjski magazyn motoryzacyjny „Evo” przetestował 8 letnich opon znanych marek. Najwięcej punktów zdobył model Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, który zapewnia doskonałe prowadzenie oraz krótszą drogę hamowania na suchej i mokrej nawierzchni. Na drugim miejscu znalazła się Yokohama Advan Sport V105, która została już wcześniej doceniona m.in. przez magazyn Motosport oraz portal Rezulteo.
W teście zimowych opon SUV 2013, przeprowadzonym przez niemiecki magazyn motoryzacyjny „OFF ROAD”, najlepsza okazała się opona Nokian WR SUV 3. Model ten doskonale sprawdza się na śniegu i błocie pośniegowym, dzięki czemu w badaniu uzyskał notę produktu „szczególnie godnego polecenia”.
W poprzednim numerze przedstawiliśmy historię testów Euro NCAP oraz opisaliśmy cztery sposoby zderzeń aut z przeszkodami. W tym wydaniu przybliżymy osoby dwóch mimowolnych ochotników biorących udział w testach, czyli manekinów o imionach Hybrid III i EuroSID-II, a także opiszemy najnowsze technologie zwiększające bezpieczeństwo jazdy.
Magazyn Motosport oraz portal Rezulteo przeprowadziły test 10 sportowych opon, które są dostępne na rynku. Wspomniane badania zostały zrealizowane na francuskim torze wyścigowym Magny Cours. Aby przeprowadzić wiarygodny test dziennikarze i specjaliści z branży wybrali do niego nowego Forda Focusa ST, który posiada moc aż 250 KM.
Opony Firestone Winterhawk osiągnęły bardzo dobre wyniki w testach przeprowadzonych przez Auto Club Europe (ACE) i Niemieckie Stowarzyszenie Nadzoru Technicznego (GTÜ). W kategorii 185/60 R15 sztandarowy model opony zimowej Firestone został oceniony najwyżej pod względem stosunku jakości do ceny oraz ogólnych osiągów w różnych warunkach zimowych.
W najnowszym teście zimowych opon, przeprowadzonym przez automobilkluby ADAC z Niemiec, ÖAMTC z Austrii i TCS ze Szwajcarii, pierwsze miejsce zajęła opona ContiWinterContact TS 850. Specjalny bieżnik tego ogumienia zapewnił najlepsze wyniki na mokrych, ośnieżonych i oblodzonych drogach.