W pierwszym tygodniu marca wybrałem się do Bilster Berg w Niemczech, gdzie na zaproszenie firmy Nokian Tyres mogłem testować najnowszą odsłonę opony całorocznej Seasonproof 2. Testy zaplanowano na torze wyścigowym w tej miejscowości. Oprócz właściwej nitki - wyróżniającej się kilkoma ślepymi zakrętami i różnicą wysokości 70 metrów - obok zlokalizowany był tor do nauki bezpiecznej jazdy, czyli wszelkiej maści kurtyny wodne, płyty poślizgowe itd.
Zwycięzcą najnowszego testu przeprowadzonego przez szwedzki magazyn Teknikens Värld, w którym oceniono właściwości ośmiu modeli przeznaczonych do SUV-ów w rozmiarze 235/55 R19, został Pirelli Scorpion.
Eagle F1 Asymmetric 6 triumfuje w pierwszych testach opublikowanych w tym sezonie. Magazyny motoryzacyjne Auto Bild i Auto Zeitung przyznały oponie Goodyeara najwyższą ocenę „wzorową”. Model została też wysoko oceniony przez niezależną organizację ADAC.
Jak co roku magazyn Auto Bild przeprowadził dwuetapowy duży test opon zimowych, tym razem w popularnym rozmiarze 205/55 R16 stosowanym m.in. w takich pojazdach jak VW Golf, Opel Astra, Skoda Octavia, Ford Focus, czy Audi A3. W pierwszym etapie sprawdzono ponad 50 modeli, aby wyłonić z nich te, które najlepiej sprawdzają się w zimowych warunkach. Do finałowej fazy testu zakwalifikowano 20 modeli.
Firmy Samson Agro i Vredestein Tyres wspólnie przeprowadziły test opon do wozów asenizacyjnych w duńskiej gminie Viborg, aby zbadać możliwości zwiększenia wydajności pracy z nawozami organicznymi.
Do niedawna mówiło się, że to segment opon budżetowych ma najsłabsze osiągi. Niestety, są na rynku produkty, które są dalsze od podstawowych parametrów bezpieczeństwa. Są to opony niskich osiągów spoza Europy - wskazuje Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego (PZPO) i powołuje się na wyniki testów przeprowadzonych z udziałem organizacji.