Dwie opony high performance Goodyear Dunlop zajęły czołowe miejsca na podium w tegorocznym teście czasopisma „Auto Express”. Na pierwszym miejscu znalazł się model Dunlop Sport BluResponse, natomiast na drugim - Goodyear EfficientGrip Performance.
Często na naszych łamach publikujemy testy opon do aut osobowych. Tym razem chcieliśmy poświęcić artykuł badaniom opon większych, bo do samochodów ciężarowych i autobusów. I tu mocno się zdziwiliśmy, bo takich testów praktycznie się nie przeprowadza lub przeprowadza je bardzo rzadko.
W iście brazylijskim stylu zostały zorganizowane testy najnowszych produktów firmy Continental dla blisko stu dziennikarzy przybyłych z całego świata (m.in. z Abu Dhabi) do Niemiec. Continental, który jest Oficjalnym Sponsorem Mistrzostw Świata FIFA 2014 w Brazylii, przeniósł do Hanoweru, gdzie odbywały się testy, atmosferę tego sportowego wydarzenia roku, a z nim kawałek Brazylii pod postacią ContiCabana.
Niebawem, 27 lipca br. rozpocznie się kolejna edycja testów miejskiego autobusu hybrydowego Volvo 7900 Hybrid w Polsce. Początkowo pojazd będzie poruszał się w północnej części kraju. Nowa hybryda będzie eksploatowana na regularnych liniach miejskich w trzech miastach.
Unia Europejska, wprowadzając nowe regulacje prawne, stawia nowe wymagania koncernom oponiarskim w zakresie produkcji opon przyjaznych dla środowiska. Zastanawiać zatem może, czy ekologiczne opony, zapewniają odpowiednie parametry podczas jazdy. Na to pytanie odpowiedzi szukali dziennikarze niemieckiego magazynu "Auto Bild", podczas testowania wybranych modeli.
Co roku przeprowadzanych jest kilkanaście, jeśli nie kilkadziesiąt testów opon. Wykonują je sami producenci oraz stowarzyszenia samochodowe, takie jak na przykład ADAC lub certyfikujące np. TÜV. Najważniejsze jednak są oceny niezależnych dziennikarzy motoryzacyjnych. To oni weryfikują deklaracje producentów, co do jakości ich produktów. W tym wydaniu przedstawimy dwa testy w zupełnie dwóch różnych segmentach rozmiarowych i cenowych.
241 tysięcy przebytych kilometrów, 66 846 litrów zużytego oleju napędowego, 3060 godzin jazdy, 72 testowane opony pięciu producentów. To dane szeroko zakrojonego testu porównującego opony przeprowadzonego w ostatnich miesiącach na zlecenie HG-Logistic GmbH. Zwycięzcą porównawczej próby została opona Athos dzięki doskonałej relacji jakości produktu do jego ceny.
Wprowadzone niedawno na rynek opony Goodyear Fuelmax o niskim oporze toczenia uzyskały najlepsze noty w testach porównujących ten parametr w ogumieniu wiodących producentów. W badaniu przeprowadzonym przez międzynarodową organizację badawczą TÜV SÜD Automotive GmbH, sprawdzano opór toczenia ogumienia przeznaczonego na oś sterującą i napędową. Dla porównania wybrano opony trzech głównych konkurentów.
Stosunkowo tanie opony nie muszą być złe. Dowiodły tego testy przeprowadzone przez redakcje pism motoryzacyjnych, zarówno niemieckich jak i polskich. W naszym kraju do badania wzięto opony w bardzo popularnym rozmiarze 195/65 R15, głównie z segmentu środka. W ostatnich latach ten rozmiar był jednym z najczęściej zakładanych do aut wyjeżdżających z produkcji. Do testów brane były przede wszystkim opony znanych marek produkcji światowych koncernów.
Na Stadionie Narodowym w Warszawie gościł Andy Green, „najszybszy człowiek na Ziemi”, rekordzista prędkości na lądzie. Green zasiądzie również za sterami pojazdu o nazwie Bloodhound SSC walcząc o kolejne rekordy. Najszybszy samochód świata, który został sprowadzony do Polski przez producenta środków smarnych, firmę Castrol, można oglądać do 31 maja na Stadionie Narodowym w Warszawie.