Jak co roku, Niemieckie Stowarzyszenie Nadzoru Technicznego GTÜ we współpracy z niemiecką organizacją drogową ACE Auto Club Europa i Austriackim Stowarzyszeniem Motoryzacji ARBO, opublikowało wyniki testów porównawczych kilkunastu opon letnich w popularnym rozmiarze 205/55 R16. Liderem wspomnianego rankingu został model Goodyear EfficientGrip Performance, a Dunlop Sport BluResponse uzyskał ocenę „gorąco polecanych”.
Przedstawiamy kolejny artykuł z cyklu publikacji relacjonujących badania porównawcze cech kinematycznych ruchu pojazdu na oponach zimowych uzbrojonych i nieuzbrojonych w łańcuchy przeciwpoślizgowe.
Pod koniec każdego roku przeprowadzane zostają testy opon zimowych. Robią je zarówno wielkie organizacje, takie jak ADAC, a także magazyny motoryzacyjne. W tym roku niemiecki Automobilklub sprawdził kilkanaście opon w rozmiarach 175/65 R14 i 195/65 R15 o indeksie prędkości T - do 190 km/h.
Opony ciężarowe Fuelmax S i Fuelmax D zostały liderami sprawdzianu oporów toczenia przeprowadzonego przez międzynarodową organizację badawczą TÜV SÜD Automotive GmbH.
Przedstawiamy cykl publikacji relacjonujących badania porównawcze cech kinematycznych ruchu pojazdu na oponach zimowych uzbrojonych i nieuzbrojonych w łańcuchy przeciwpoślizgowe.
Opony są jednym z kluczowych elementów samochodu, które wpływają na bezpieczeństwo podczas podróży. Stanowią jedyną powierzchnię styku auta z drogą, i to właśnie one są odpowiedzialne za właściwe hamowanie, przyspieszanie, trakcję oraz komfort jazdy. Choć ceny opon uznanych marek mogą skutecznie odstraszyć od zakupu, to specjaliści biją na alarm, że nie można oszczędzać na bezpieczeństwie. Niemiecki instytut GTÜ postanowił sprawdzić, czy rzeczywiście tańsze opony są mniej bezpieczne.
Na początku grudnia miała miejsce oficjalna ceremonia otwarcia nowego ośrodka badawczego firmy Goodyear, w którym testowane będą opony zimowe. Centrum Arktyczne położone jest 300 kilometrów na północ od koła podbiegunowego, w pobliżu miasta Ivalo w północno-wschodniej Finlandii.
W tym roku specjaliści z niemieckiego automobilklubu ADAC sprawdzili opony zimowe w popularnych na rynku rozmiarach 175/65 R14 oraz 195/65 R15 z indeksem prędkości T (190 km/h). Podczas testów ocenie poddano 28 różnych modeli ogumienia, ale tylko kilka z nich zasłużyło na najwyższe noty.
Od stycznia 2016 r. EuroNCAP, niezależna i niedochodowa organizacja ds. oceny bezpieczeństwa pojazdów, zmienia wymagania i wprowadza nowy system punktowania pojazdów poddawanych testom zderzeniowym.
Chińska mutacja czasopisma motoryzacyjnego Auto Motor und Sport przeprowadziło test zimowego ogumienia na tegoroczny sezon. Według ekspertów wspomnianego magazynu najlepsze osiągi podczas prób oferowała opona Nokian Hakkapelitas R2.