Testy

Flagowe opony japońskiego koncernu zdobyły drugie miejsce w klasyfikacji ogólnej w corocznym teście ogumienia magazynu Evo. Yokohama Advan Sport V105 uzyskała niewiele niższy wynik do zwycięzcy rankingu brytyjskiego czasopisma motoryzacyjnego.

W najnowszym rankingu niemieckiego czasopisma AutoBild opona całoroczna Goodyear Vector 4Seasons drugiej generacji zdobyła pierwsze miejsce¹. Wspomniany model został też liderem w teście hamowania na mokrej nawierzchni, śniegu i lodzie, przeprowadzonym na zlecenie amerykańskiego koncernu przez niezależną organizację TÜV².

Magazyn „Auto Świat 4x4” przebadał jedenaście modeli opon do aut typu SUV w rozmiarze 215/65 R16. W szranki stanęły opony tanie, drogie, wszystkim znane, jak i te, których nazwę usłyszeliśmy pierwszy raz.

Nowa opona Nokian Weatherproof zwyciężyła w teście opon całorocznych brytyjskiego magazynu motoryzacyjnego „Auto Express”, siostrzanego czasopisma niemieckiego „Auto Bild”. Dzięki „godnym uwagi osiągom na śniegu i bardzo mokrej nawierzchni” nowy model jest rekomendowany przez czasopismo jako „najlepszy zakup 2015”. Opony Nokian Weatherproof na każdą pogodę łączą bezpieczeństwo w trakcie zimy z precyzyjną stabilnością jazdy i dokładnym prowadzeniem letnich opon.

Ogumienie japońskiego koncernu zyskało wysokie noty w teście opon zimowych przeprowadzonym przez ADAC. Niemiecki automobilklub ocenił ogumienie Yokohama W.drive V905 jako dobrze wyważone opony, które oferują odpowiednie właściwości na suchej i mokrej nawierzchni.

Publikujemy kolejne wyniki testów opon przeprowadzanych przez różne organizacje i magazyny. W tym wydaniu przedstawiamy ranking niemieckiego magazynu „Auto Zeitung”, który pod lupę wziął 14 modeli opon w rozmiarze 225/40 R18. Specjaliści sprawdzali osiągi na suchej oraz mokrej nawierzchni, opory toczenia oraz generowany hałas. Wszystkie próby przeprowadzano na Audi A3 z mocnym 180-konnym silnikiem 1.8 TFSI, którym pokonano 1200 km.

Praktyczny test przeprowadzony przez niemiecką flotę Spedition Bartkowiak potwierdza oszczędność opon ciężarowych Goodyear Fuelmax. Linia efektywnych paliwowo opon została przetestowana przez wspomnianą flotę w warunkach drogowych. Rezultaty testu porównawczego jednoznacznie pokazują potencjał ogumienia z gamy Fuelmax: pozwoliły one zaoszczędzić do 1,6 litra na 100 km w porównaniu z wydajnymi paliwowo oponami innej marki.

W ramach pilotażowego projektu na drogi Monachium wyjechał 40-tonowy elektryczny ciągnik siodłowy wyposażony w opony marki Continental. Działania realizowane są we współpracy z koncernem BMW oraz firmą logistyczną Scherm.

Od 2000 r. droga hamowania skróciła się o 20 procent i znacznie zwiększyła się przyczepność opon. Aby sprawdzić jakie ma to znaczenie dla prawidłowego funkcjonowania systemów wspomagania kierowcy firma Continental przeprowadziła test porównawczy dwóch opon - współczesnej i takiej sprzed kilkunastu lat.

Opona Dunlop TrailSmart zaledwie cztery miesiące temu zadebiutowała na rynku, a już zajęła 1. i 2. miejsce w dwóch niezależnych testach opon klasy adventure, przeprowadzonych przez specjalistyczne niemieckie czasopismo motocyklowe „Motorrad”. Uzyskane wyniki potwierdzają zaangażowanie Dunlopa w projektowanie wysoce efektywnych opon, które oferują wyjątkowe parametry hamowania na suchej i mokrej nawierzchni oraz konstrukcję, zapewniającą większe przebiegi.