Opona Bridgestone DriveGuard dopiero co weszła do sprzedaży w Polsce, a już została zwycięzcą prestiżowego testu opon letnich tygodnika Motor. Autorzy rankingu docenili przede wszystkim wszechstronność opony i doskonałe osiągi na mokrej nawierzchni.
Czasopismo Auto Bild allrad wyróżniło ogumienie klasy UHP opracowane przez amerykański koncern tytułem opony o najlepszych ogólnych osiągach*. Eagle F1 Asymmetric 3 uzyskała nie tylko wysoką punktację w różnych testach, lecz także była chwalona za bardzo dobrą równowagę poszczególnych parametrów.
Jak co roku organizacja ADAC przetestowała dwa rozmiary opon zimowych. Wybór padł na: 185/65 R15T oraz 225/45 R17H. W tym numerze „Przeglądu…” przedstawimy wyniki testu opon 225/45 R17H. Organizatorzy przebadali 13 modeli, w tym coraz bardziej popularnym rozmiarze. Ogumienie w rozmiarze 225/45 R17H jest montowane w wielu popularnych autach, takich jak: Opel Astra, Skoda Octavia, Audi A3, Mercedes C czy BMW X3.
Po zakończeniu trwających ponad rok prac budowlanych firma Hankook otworzyła „Technotrac”, czyli własne europejskie centrum testów opon zimowych w Finlandii. Ośrodek rozwoju w Niemczech, ośrodek zaawansowanej produkcji i najnowocześniejszych badań laboratoryjnych na Węgrzech oraz nowy ośrodek testowy w Finlandii umożliwią firmie zintegrowanie procesów opracowywania i produkcji opon na terenie Europy.
Opona Goodyear EfficientGrip SUV zwyciężyła w teście ADAC. Ogumienie zostało docenione za zrównoważone osiągi i bardzo dobre wyniki w próbach na suchej i mokrej nawierzchni.
W asortymencie francuskiego koncernu pojawiła się nowa opona o ultrawysokich osiągach - Michelin Pilot Sport 4S. Opona, przeznaczona do samochodów o dużej mocy, przeszła niedawno sprawdzian na torze w Palm Springs. W testach w Kalifornii uczestniczyli znani kierowcy, wśród nich Mark Webber, Krzysztof Hołowczyc i Ben Collins, którzy jako pierwsi na świecie mieli możliwość przetestowania tego modelu.
Saariselkä to fińska, licząca 500 mieszkańców wieś położona w Laponii. Mało kto o niej słyszał, jednak o jej istnieniu doskonale wiedzą profesjonalni testerzy opon oraz dziennikarze motoryzacyjni. To tam znajduje się ośrodek egzaminacyjny oraz tory umożliwiające przetestowanie opon w najtrudniejszych zimowych warunkach.
Centrum testów Nokian Tyres, nie bez przyczyny zwane „White Hell” (ang. białe piekło), to miejsce, w którym producent z dalekiej północy poddaje swoje opony zimowe precyzyjnym testom - na śniegu, lodzie i błocie pośniegowym. Obiekt rozciąga się na obszarze 700 hektarów pokrytych śniegiem równin lapońskiego Ivalo, czyli daleko za kołem podbiegunowym. Centrum zlokalizowane jest kilkaset kilometrów dalej na północ niż miasteczko Rovaniemi, oficjalna siedziba Świętego Mikołaja.
Do Sewilli na zaproszenie Continentala przybyło kilkudziesięciu dziennikarzy z całej Europy. A to za sprawą prezentacji nowej letniej opony PremiumContact 6, która na rynkach pojawi się w przyszłym roku.