Testy

Opona motocyklowa Bridgestone Battlax Hypersport S22 pojawiła się na rynku wiosną 2019 r. i już została zwycięzcą prestiżowego testu opon sportowych magazynu Motocykl. Autorzy rankingu docenili przede wszystkim wszechstronność ogumienia i precyzję jazdy w ciasnych zakrętach.

W 1944 r. w San Angelo, (w stanie Teksas, USA) powstał obiekt Goodyeara służący do testowania ogumienia.  Po 75 latach od jego uruchomienia firma realizuje kolejne projekty inwestycyjne w tym miejscu.

Opona Falken Eurowinter HS01 otrzymała ocenę „dobra” w teście zimowego ogumienia przeprowadzonego przez ekspertów magazynu motoryzacyjnego Auto Motor Sport. Próby zostały przeprowadzone w dwóch krajach: w Niemczech i Finlandii.

Po raz pierwszy seria opon Pirelli Collezione - dedykowanych samochodom klasycznym i zabytkowym - ustanowiła światowy rekord w największej liczbie pokonanych serpentynowych zakrętów w trakcie 12-godzinnego zmagania. Do pobicia rekordu w trakcie testu, zorganizowanego przez Mazda Motors GmbH (Niemcy), wybrano kultową Mazdę MX-5 pierwszej generacji z okazji jej 30-lecia.

Opona Pirelli P Zero pokonała wszystkich wiodących konkurentów, w teście opon UHP, zorganizowanym przez brytyjski magazyn Evo. Model ten uzyskał najszybsze czasy okrążeń na mokrej i suchej nawierzchni, został również oceniony najwyżej w kontekście bezpieczeństwa i komunikatywności przez doświadczonych testerów czasopisma.

Nowa opona Goodyear Eagle F1 SuperSport znalazła się w czołówce pierwszego w historii testu ogumienia Ultra Ultra High Performance (UUHP), przeprowadzonego przez Tyre Reviews, popularną stronę internetową poświęconą recenzjom opon. Produkt, który czerpie z doświadczeń koncernu w wyścigach, uzyskał świetne wyniki.

Dachser przeprowadza testy samochodów ciężarowych zasilanych gazem ziemnym w warunkach rzeczywistych. Wyniki uzyskane w niemieckim Karlsruhe pokazują, że LNG (skroplony gaz ziemny) może stanowić alternatywę dla oleju napędowego nawet w przypadku tras długodystansowych. Warunkiem jest jednak rozbudowa infrastruktury tankowania tego paliwa.

Wielu producentów projektuje opony zapewniające bezpieczeństwo do dopuszczalnego prawem poziomu bieżnika, czyli 1,6 mm. Zatem nic nie stoi na przeszkodzie, aby poprzez wprowadzenie nowych testów zmniejszyć obecność na rynku opon, których skuteczność hamowania maleje drastycznie wraz ze zużywaniem się bieżnika. 

Niemiecki magazyn motoryzacyjny o klasycznych samochodach Auto Bild Klassik właśnie opublikował coroczny test opon. Podczas prób model Vredestein Sprint Classic uzyskał wiele doskonałych ocen i znalazł się w pierwszej trójce

Powstające w Hiszpanii nowe centrum testowe Nokian Tyres umożliwi fińskiemu producentowi testowanie opon letnich, zimowych i wielosezonowych przez cały rok. Obiekt zostanie oddany do użytku w 2020 r. Szacuje się, że całkowity koszt inwestycji wyniesie 60 milionów euro.