Inne

Chcesz, aby twój serwis ogumienia był zapowiadany przez informacyjne znaki, aby podróżni wiedzieli o firmie? Zwróć się z wnioskiem do zarządcy drogi. Poniesiesz koszty związane z umieszczeniem i utrzymaniem znaku, względnie znaków. Kilkaset złotych, ale może być więcej przy większej ilości znaków. Jeden znak kosztuje 100-120 zł brutto. W razie zniszczenia znaku, znowu płacisz. Ale warto.

Niewłaściwy styl jazdy, zakup paliwa niskiej jakości oraz brak narzędzi IT do monitoringu zużycia paliwa - to tylko kilka czynników wpływających na niepotrzebnie wysokie koszta ponoszone przez firmy z branży TSL. Przedstawiciele firmy WebEye Polska podpowiadają jakie działania mogą pomóc przedsiębiorstwom w ograniczeniu niepotrzebnie ponoszonych wydatków.

Stosowane dotychczas formularze ZUS już wkrótce stracą ważność. Zakład wprowadza nowy wzór deklaracji ZUS DRA - najczęściej wypełnianej przez przedsiębiorców deklaracji rozliczeniowej.

Od początku tego roku instalacja, konserwacja i serwisowanie urządzeń klimatyzacyjnych zawierających fluorowane gazy cieplarniane są możliwe tylko i wyłącznie po odbyciu specjalistycznego szkolenia. Firma Inter-Team Sp. z o.o., ogólnopolski dystrybutor części samochodowych, przeszła już pozytywnie audyt Urzędu Dozoru Technicznego i tym samym jest uprawniona do wydawania stosownych zaświadczeń. 

Wraz z początkiem 2016 r. weszły w życie przepisy umożliwiające wydanie trzeciej tablicy rejestracyjnej, którą można umieścić na - montowanym na samochodowym haku holowniczym - bagażniku do przewozu rowerów. Na problem braku odpowiednich regulacji uwagę zwracało środowisko rowerowe oraz przedsiębiorstwa zajmujące się sprzedażą tego rodzaju bagażników. Jak wynika z nowych rozporządzeń, koszt wydania dodatkowej tablicy to obecnie 52,5 zł.

Europejskie przepisy dotyczące zimowego wyposażenia samochodów ciężarowych i autobusów ciągle się zmieniają. Dlatego ważne jest, by kierowcy samochodów ciężarowych i autobusów jeżdżący po drogach Starego Kontynentu zapoznali się z instrukcjami, jakie obowiązują w poszczególnych krajach. Warto przy tym zaznaczyć, że przepisy dotyczące zimowego wyposażenia leżą w gestii każdego z państw. Choćby z tego powodu poruszanie się po europejskim prawie drogowym nie jest łatwe.

Co drugi kierowca w Polsce przynajmniej raz w życiu uczestniczył w kolizji drogowej z winy innej osoby, a dla co trzeciego z nich uciążliwa była konieczność kontaktu z towarzystwem ubezpieczeniowym sprawcy - wynika z badania zrealizowanego na zlecenie Gothaer TU S.A. Odpowiedzią na wskazane przez kierowców trudności jest usługa Bezpośredniej Likwidacji Szkód (BLS), która w Gothaer obejmuje wszystkich klientów.

Z danych Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego wynika, że blisko 90 proc. polskich kierowców wymienia opony na zimowe. Większość z nich sięga po używane modele z ubiegłych lat. Przedstawiciele firmy Yokohama podpowiadają jak sprawdzić, czy nadają się do jazdy na ośnieżonej i śliskiej drodze.

Bridgestone przypomina, że bezpieczna i bezproblemowa jazda zimą jest możliwa, dzięki kilku ważnym elementom. Przedstawiciele koncernu podkreślają istotne znaczenie zimowych opon, akumulatora, hamulców i wycieraczek.

Przy wymianie opony w traktorze należy w pierwszej kolejności przestrzegać wskazówek bezpieczeństwa i zasad montażu. To wymagające zadanie, dlatego najlepiej jest wykonywać je z ekspertem do spraw ogumienia rolniczego. Przedstawiciele hurtowni opon Heuver przypominają, że przed rozpoczęciem wymiany należy upewnić się, że nowa opona pasuje do felgi, na którą zostanie założona, oraz do planowanego sposobu użytkowania.