Bosch i Daimler kontynuują prace nad rozwojem autonomicznej jazdy w miastach. Poligonem do rozwijania mobilności bez kierowcy będzie metropolia kalifornijska, która została wybrana regionem pilotażowym dla pierwszej testowej floty pojazdów.
Grupa AAA AUTO zleciła opracowanie aplikacji przydatnej na rynku aut używanych. Dzięki sztucznej inteligencji klienci łatwiej zdobędą auta, których szukają.
Jak pokazują wyniki badania firmy Continental, właściciele flot są otwarci na innowacje, jeśli będą szybko się zwracać, a ponad połowa z nich rozumie znaczenie cyfryzacji dla transportu i nie chce zostać w tyle.
Valeo.ai to pierwsze centrum badawczo-rozwojowe na świecie, które jest w całości poświęcone zagadnieniom sztucznej inteligencji i głębokiego uczenia oraz ich zastosowaniu w tworzeniu pojazdów. Dzięki tej placówce Valeo chce być w czołówce firm dostarczających rozwiązania na potrzeby autonomicznej jazdy.
Continental rozpoczyna seryjną produkcję wyświetlaczy przeziernych typu combiner do pojazdów ze stromo nachyloną szybą przednią w samochodach osobowych marki Mazda. Wyświetlacze będą montowane w modelach 2/Demio oraz CX-3 w ramach dodatkowego pakietu wyposażenia.
Bosch i holenderski dostawca map oraz informacji o ruchu drogowym TomTom osiągnęli przełom w opracowaniu map o wysokiej rozdzielczości do pojazdów autonomicznych. Firmie Bosch udało się stworzyć warstwę lokalizacyjną wykorzystującą sygnały radarowe, które będą niezbędne w takich mapach. Do tej pory wykorzystywano do tego celu dane z kamer.
Pierwsze ciepłe dni roku to początek sezonu motocyklowego - i niestety wzrost liczby wypadków drogowych. Motocykliści należą do najbardziej zagrożonych użytkowników dróg, 18 razy bardziej narażonych na śmierć w wypadkach niż kierowcy samochodów. Z myślą o nich firma Bosch we współpracy z partnerami opracowała prototypowe inteligentne rozwiązanie.
Obok domu i biura, pojazd staje się trzecią sferą życia człowieka. Bosch pokazuje w nowym pojeździe koncepcyjnym, co to dokładnie oznacza i jak w przyszłości będzie wyglądała jazda samochodem. Zautomatyzowane i połączone z internetem funkcje w aucie nie tylko sprawią, że podróż nim będzie bezpieczniejsza i bardziej komfortowa, ale sam samochodów stanie się asystentem na czterech kołach.
Do wdrożenia koncepcji zautomatyzowanej jazdy w Chinach brakuje dokładnych i aktualnych map. Bosch chce to zmienić i w tym celu podjął decyzję o współpracy z chińskim koncernem internetowym Baidu oraz producentami map AutoNavi i NavInfo. Czterej partnerzy będą wspólnie pracować nad rozwiązaniem, które umożliwi wykorzystanie czujników radarowych i czujników wideo Bosch, instalowanych w samochodach, do tworzenia i aktualizowania map.
Firma Bosch pracuje nad „mózgiem” do samochodów z funkcją automatycznej jazdy. Podczas międzynarodowej konferencji Bosch Connected World 2017 w Berlinie koncern przedstawił komputer pokładowy do tego typu pojazdów. Dzięki zastosowaniu sztucznej inteligencji (SI, AI) komputer może wykorzystywać procesy uczenia maszynowego.