Codziennie w mediach branżowych można znaleźć informacje o pojazdach autonomicznych, czyli jeżdżących bez angażowania kierowcy i komunikujących się. W przyszłości taki samochód sam pojedzie do serwisu lub wróci z reklamacją w przypadku nieprawidłowej naprawy. O różnych aspektach autonomicznej jazdy w poniższym artykule.
W kategorii hybrydowych samochodów klasy premium szczególną rolę odgrywa Lexus. Japońska marka zapowiada kolejne inwestycje w napędy korzystające z energii elektrycznej. Pierwsze efekty nowej strategii możemy poznać już tej jesieni.
Im starszy akumulator w pojazdach elektrycznych, tym niższa jest jego wydajność i pojemność oraz tym krótszy zasięg jazdy. Aby zwiększyć trwałość tych produktów, Bosch pracuje nad nowymi usługami w chmurze, które uzupełniają działanie systemu zarządzania energią w samochodach.
Dopiero w 1910 r. pojawił się kluczyk samochodowy w najogólniejszym tego słowa znaczeniu, dając początek długiej historii działań związanych z ochroną samochodów przed kradzieżą. Dziś powszechne są bezkluczykowe systemy ich otwierania, np. z pomocą smartfona lub dotyku.
Firma Bridgestone Corporation, jedyny Międzynarodowy Partner Olimpijski i Paraolimpijski ze światową siedzibą w Tokio, dostarczyła swoje nowocześniejsze łożyska antywibracyjne do dwóch nowo wybudowanych obiektów, które będą miejscem zmagań podczas Igrzysk Olimpijskich i Paraolimpijskich Tokio 2020.
Bezpłatna aplikacja AgroPressure by Michelin to innowacyjne narzędzie pomagające rolnikom efektywnie wykorzystać pojazdy w gospodarstwie. Dzięki niemu rolnik może dobrać odpowiednie ciśnienie w oponach dostosowane do aktualnie wykonywanych prac i obciążeń. Pozwala to zoptymalizować siłę uciągu (wykorzystanie mocy ciągnika), zmniejszyć koszty eksploatacji (paliwo, czas pracy, przebieg opon) oraz ograniczyć ugniatanie gruntu (lepsze i większe plony).
W Europie trwa właśnie batalia legislacyjna nad tym jaka technologia pozwoli samochodom komunikować się ze sobą oraz z infrastrukturą. Taka komunikacja usprawni ruch i wzmocni bezpieczeństwo na drogach. W grę wchodzą dwa standardy dwóch przeciwnych grup interesariuszy i oczywiście wielkie pieniądze.
Bosch rozpoczyna seryjną produkcję ogniw paliwowych do pojazdów ciężarowych i osobowych. W tym celu koncern wraz z Powercell Sweden AB, producentem ogniw, będą wspólnie rozwijać stos - jeden z kluczowych elementów, który jako serce ogniwa przekształca wodór w energię elektryczną.
W ramach projektu, który polega na wykorzystywaniu nowoczesnej techniki w zabytkowych pojazdach, Bosch wznawia produkcję rozruszników o dużej mocy do historycznych modeli Porsche 911, 928 i 959.
Samochody bez kierownicy, z kołami-śmigłami czy modułowym nadwoziem - być może kiedyś tak będzie wyglądała motoryzacja. Zamiast wybierać się w daleką podróż w przyszłość, spójrzmy w tę mniej odległą i bardziej przewidywalną