W asortymencie firmy WSOP pojawiła się nowa linia produktów obejmująca urządzenia do pomiaru i analizy składu chemicznego oraz zadymienia spalin samochodowych. W asortymencie dostępny jest niezwykle dokładny i gwarantujący powtarzalność wyników zestaw do analizy spalin Certus Cet (Certus Emission Testing).
Firma Texa zaprezentowała swoje rozwiązania dla branży rolniczej. Wśród nich są takie produkty do diagnostyki, jak Axone Nemo i Navigator TXTs oraz urządzenia do obsługi klimatyzacji.
Texa RCCS 2 to kompleksowe rozwiązanie do przeprowadzania wszystkich operacji związanych z kalibracją kamer i radarów. Zbudowane jest z solidnego wspornika głównego z elektryczną regulacją wysokości z możliwością precyzyjnego ustawienia równoległości położenia względem pojazdu za pomocą praktycznego pokrętła znajdującego się z tyłu urządzenia.
Koniec 2018 r. przyniósł nowe rozporządzenie Ministra Przedsiębiorczości i Technologii (Dz.U. 2018 poz. 2176) w sprawie eksploatacji, modernizacji i napraw urządzeń transportu bliskiego (w skrócie: UTB). Do tych urządzeń zalicza się m.in. podnośniki samochodowe, w przypadku których należy obliczyć ich resurs, czyli okres zdolności użytkowej.
Najnowsza wersja oprogramowania IDC5 CAR 70 do diagnostyki samochodów osobowych i dostawczych różnych marek, oferuje liczne nowości, funkcje specjalne, a także informacje techniczne niezbędne do profesjonalnego przeprowadzenia nawet skomplikowanych operacji warsztatowych.
Firma Texa poinformowała, że zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami dostęp do diagnostyki pojazdów z grupy FCA wyposażonych w moduł SGW jest już możliwy dla użytkowników najnowszej wersji oprogramowania Texa IDC5 CAR v70.
Firma Texa wprowadziła nową opcję w najnowszym oprogramowaniu IDC5 Truck 47. Dzięki temu istnieje możliwość wykonywania aż do pięciu zaawansowanych regulacji i kalibracji nawet w przypadku braku dostępu do internetu.
DoIP Node to wielomarkowy adapter opracowany przez firmę Texa. Urządzenie pozwala na bardzo szybkie wykonanie czynności diagnostycznych DoIP (Diagnosis Over Internet Protocol) na nowoczesnych pojazdach wyposażonych w komunikację BUS Ethernet, nową architekturę, którą konstruktorzy zaczynają integrować z tradycyjną linią CAN-BUS.
W 2017 r. Grupa FCA wprowadziła środki bezpieczeństwa, które uniemożliwiły niezależnym warsztatom naprawy najnowszych modeli pojazdów jej grupy. W związku z tym Texa dostarczyła na rynek rozwiązanie, które zostało już zatwierdzone i umożliwia diagnostykę pojazdów z Grupy FCA.