Opony

Zgodnie z zapowiedziami z listopada 2014 r. na rynku pojawiły się nowe wersje opony Magna Tyres MA04. Wspomniany model holenderskiego producenta w rozmiarze 21.00R33 został zamontowany w maszynach pracujących w kilku kopalniach odkrywkowych w południowej Polsce.

Główni światowi producenci maszyn rolniczych zaczęli instalować opony serii Mitas Premium jako pierwsze wyposażenie do nowych maszyn. Firma ogłosiła w listopadzie 2014 r., że opony marki Continental będą od stycznia 2015 zastępowane oponami serii Mitas Premium przez wszystkich ważnych producentów maszyn rolniczych.

W Detroit w Stanach Zjednoczonych trwają międzynarodowe targi motoryzacyjne North American International Auto Show (NAIAS). Niemal jedna trzecia eksponowanych na wystawie premier samochodowych została wyposażona w opony francuskiego producenta.

Aż osiem rozmiarów opon Goodyear z linii EfficientGrip Performance osiągnęło klasę AA w ramach europejskiego systemu etykietowania. Przyznana nota świadczy o najwyższym poziomie jakości, określonym przez europejskie przepisy dotyczące etykiet. Ogumienie osiągnęło notę A zarówno pod względem efektywności paliwowej, jak i przyczepności na mokrej nawierzchni.

Fiński producent ogumienia wprowadza do swojej oferty nowe opony do samochodów ciężarowych i autobusów - Nokian NTR 52. Najnowszy model przeznaczony jest do transportu średnio- i długodystansowego, spełnia wymagania normy Euro 6 oraz ma wyższy indeks nośności niż jego poprzednik - NTR 32.

Opony francuskiego producenta - Radial NZG Technology zostały wybrane jako wyposażenie najnowszego samolotu pasażerskiego Airbus A350-900. Pierwszy egzemplarz tej maszyny trafił już do linii lotniczych Qatar Airways.

Najnowszym rozwiązaniem opracowanym przez włoski koncern oraz Politechnikę Mediolańską jest inteligentna opona dostarczająca niezbędne informacje o osiągach pojazdu, warunkach drogowych, a także stanie ogumienia. Wszystko to dzięki zastosowaniu zaawansowanych czujników wbudowanych w jej strukturę. Dane, które opona zbiera w ten sposób, są przekazywane bezpośrednio do elektroniki samochodu oraz kierowcy, pomagając tym samym poprawić jego bezpieczeństwo oraz wydajność.

Mija półtorej dekady, od kiedy istnieje na rynku „Przegląd Oponiarski”. Wydawać by się mogło, że to czasy nieodległe, jednak od momentu powstania naszego czasopisma zmieniło się wiele w Polsce - w polityce, gospodarce, technologii, w branży motoryzacyjnej i oponiarskiej. W styczniu 1999 r. dokonano m.in. nowego podziału administracyjnego kraju i utworzono 16 województw. W tym samym roku rozpoczęto produkcję Daewoo Matiza, wtedy też przyjęto Polskę do NATO.

Japoński koncern oponiarski wprowadza na rynek nową gamę opon o zwiększonej nośności - EVO line-up. Nowe ogumienie powstało z myślą o zastosowaniu w branży budowlanej i górniczej i oferuje operatorom maszyn pracę z większym obciążeniem.

Goodyear oraz Michelin prowadzą corocznie szereg badań nad uzyskaniem coraz bardziej ekologicznych i lepszych opon. Co roku oba koncerny wydają setki milionów dolarów i euro na badania naukowo-badawcze związane z rozwojem innowacyjnych technologii, dzięki którym opony będą bardziej przyjazne środowisku. Przyczyniają się do tego wykorzystywane materiały, przebieg procesu produkcyjnego oraz jakość finalnego produktu.