Wraz z początkiem lipca 2015 r. amerykański oddział Bridgestone’a będzie oferował nową zimową oponę Blizzak DM-V2. Nowy model przeznaczony będzie do pojazdów typu CUV i SUV.
Opony marki Hankook zostały wybrane na oryginalne wyposażenie do nowych modeli Forda - Mustang V6 i EcoBoost. Wspomniane auta będą miały montowane ogumienie całoroczne Ventus S1 noble2 w rozmiarze 235/55R17H.
Opony przemysłowe marki Magna Tyres znajdują odbiorców na różnych kontynentach. Niedawno ogumienie MA03 zostało zamontowane w pojazdach pracujących w Australii oraz Afryce.
Nowa opona rolnicza marki Bridgestone została opracowana i przetestowana w Europejskim Centrum Technicznym (TCE) w pobliżu Rzymu (Włochy), a produkowana jest wyłącznie w zakładzie zlokalizowanym w Puente San Miguel w Hiszpanii. Model VT-Tractor został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów Reifen Essen w maju 2014 r.
Francuski koncern oponiarski poinformował, że jego nowa opona Michelin BibLoad Dysk Surface ™ (HS), jest już dostępna w sprzedaży u dilerów w całej Ameryce Północnej. Model ten to ogumienie radialne o zastosowaniu przemysłowo-budowlanym.
Ariel Nomad, sportowy samochód produkowany przez angielski koncern Ariel Ltd., będzie wyposażony w opony Yokohama Geolandar M/T+. Samochody wspominanego producenta to ręcznie budowane auta nieposiadające drzwi i dachu, znane nie tylko w Europie, ale także na całym świecie.
Włoski koncern oponiarski wprowadza na rynek nową oponę całoroczną, przy produkcji której zastosowano innowacyjną technologię Seal Inside. W momencie przebicia ogumienia w całej strefie bieżnika, rozwiązanie to umożliwia kierowcy dalszą jazdę bez konieczności wymiany koła. Nowe opony Cinturato All-Season powstały z myślą o rynku europejskim.
Mitas wprowadza na rynek kolejną generację radialnych opon motocyklowych Sport Force+. Nowe modele przeznaczone są do motocykli sportowych i turystycznych. Bieżnik opony Sport Force+ jest wyprodukowany z nowej mieszanki - efektu prac Działu Badań i Rozwoju Mitas. Wszystkie rozmiary z tej serii mają indeks prędkości W i pozwalają na maksymalną prędkość do 270 km/godz
Polski oddział firmy Magna Group testuje swoje opony serii MR 800 w maszynach przeznaczonych do kopalni podziemnych. Ogumienie może być montowane do samojezdnych wozów wiercących i kotwiących. Ekstremalnie głęboki i jednocześnie agresywny bieżnik tego ogumienia zapewnia dobrą ochronę przed uszkodzeniami oraz doskonałą trakcję na śliskim podłożu.
Japoński koncern oponiarski opracował nową technologię służącą do oceny zużycia opon i głębokości bieżnika. Innowacyjna technologia opiera się na koncepcji CAIS (Contact Area Information Sensing).