Opony

Woda raczej nie jest sprzymierzeńcem opon. W czasie podróży wiąże się ona zazwyczaj z gorszą przyczepnością, ale w niektórych sytuacjach może przynieść zmotoryzowanym pewne korzyści. Na ciekawy pomysł wpadli inżynierowie Mercedesa, który może okazać się przydatny w m.in. trakcie letnich upałów.

W lipcu br. firma Continental wyprodukowała 200-milionowy czujnik ciśnienia w oponach. Do tego sukcesu w dużej mierze przyczyniły się trzy zakłady koncernu: w Tuluzie we Francji, w Icheon w Korei Południowej oraz w Guadalajarze w Meksyku, które dostarczają wspomniane produkty klientom na rynku europejskim, azjatyckim i amerykańskim.

Jak pokazują badania, aż połowa europejskich kierowców uznaje obecność lodu i śniegu na drogach za najtrudniejsze warunki do jazdy¹. Jednocześnie ponad 40 proc. wielbicieli samochodów również zimą poszukuje wysokich osiągów, a kupując opony zwraca szczególną uwagę na przyczepność i trakcję². W odpowiedzi na te potrzeby Dunlop oferuje nową oponę Winter Sport 5 SUV do pojazdów typu SUV o wysokich osiągach.

Ogumienie całoroczne marki Hankook zostało wyróżnione nagrodą Red Dot Design Award za 2016 r. Jury plebiscytu doceniło oponę ciężarową SmartFlex AH35 na oś prowadzącą, przeznaczoną na rynek europejski oraz SmartFlex DH35 na oś napędową, przeznaczoną do transportu regionalnego.

Zimowe opony o wysokich osiągach cieszą się rosnącą popularnością i stanowią 42 proc. wszystkich sprzedawanych obecnie opon¹. Przewiduje się, że ich sprzedaż będzie w nadchodzących latach nadal rosnąć². Aby wzmocnić swoją pozycję na rynku opon zimowych o wysokich osiągach, Sava wprowadza na rynek zaawansowaną technologicznie oponę Eskimo HP2, która zapewnia zwiększoną kontrolę nad pojazdem na śniegu i lodzie³.

W związku z ciągłym ulepszaniem traktorów pod względem rozmiarów, ciężaru, mocy silnika i prędkości jazdy, konieczna jest również ewolucja ogumienia. Z myślą o nowoczesnych maszynach stosowanych w rolnictwie firma Alliance Tire Group wprowadziła do oferty oponę 378 Agristar XL, o czym informowaliśmy już wcześniej. Poniżej prezentujemy więcej danych na temat nowego produktu.

Polski producent ogumienia - T.C. Dębica S.A. - wprowadza na rynek oponę zimową Frigo HP2, przeznaczoną do samochodów o wysokich osiągach. Wyposażony w szereg zaawansowanych rozwiązań technologicznych produkt jest następcą modelu Frigo HP. Jego pełna paleta rozmiarowa będzie dostępna w sprzedaży od sierpnia 2016 r.

Bridgestone wprowadził nowy system produkcji¹ opon w swoim zakładzie Hikone w Japonii, o czym pisaliśmy już wcześniej. Rozwiązanie Examation² to zaawansowana linia produkcyjna, zaprojektowana z myślą o poprawie jakości i zwiększeniu wydajności. Łączy ono opracowane przez koncern zintegrowane systemy informatyczne ze sztuczną inteligencją. Poniżej prezentujemy szersze informacje na ten temat.

Do tej pory operatorzy flot dysponujący pojazdami na oponach z serii od 60 do 80 często mieli problemy z pełnym wykorzystaniem maksymalnej wewnętrznej wysokości ładunku wynoszącej trzy metry bez przekraczania dozwolonej prawnie wysokości całego pojazdu wynoszącej cztery metry. W związku z tym transport musiał mieć mniejszą ładowność. W odpowiedzi na ten problem firma Hankook opracowała nową oponę ciężarową na oś kierowaną.

Dunlop wprowadza na polski rynek nową generację ogumienia, ciężarowego, przede wszystkim do transportu drogowego. Model SP346 jest przeznaczony na oś sterującą, SP446 na napędową. Pod koniec 2016 r. pojawi się SP246 na oś wleczoną. Zastąpią one wychodzące z obrotu Dunlopy SP344, SP444, SP244. Czas na nowości jest dobry, rynek opon ciężarowych w tym roku wzrósł o 7,5 proc. w porównaniu z okresem styczeń-kwiecień 2015.