Opony

Yokohama Off-Highway Tyres wprowadza na rynek oponę Galaxy L5 LDSR 500 przeznaczoną do ładowarek kołowych i spycharek w rozmiarze 23.5 R25.

Dzięki wykorzystaniu wirtualnego prototypowania opona Vredestein Quatrac Pro EV miała najszybszy proces rozwoju ze wszystkich opon Vredestein. Wewnętrzna platforma do symulacji umożliwiła firmie Apollo Tyres skrócenie czasu wprowadzania produktu na rynek, zmniejszenie wpływu na środowisko oraz obniżenie kosztów.

Producenci opon rekomendują, aby zmieniać opony na letnie, gdy średnia dobowa temperatura przekracza 7 st. Celsjusza. W praktyce wygląda to często tak, że kierowcy jeszcze pod koniec maja zdejmują opony zimowe. Z punktu widzenia serwisu - sezon trwa dłużej i można spokojnie wszystkich obsłużyć.

Alliance, flagowa marka Yokohama Off-Highway Tyres, wprowadza trzy nowe rozmiary opon radialnych Agriflex+ 372 do ciągników i kombajnów: VF 800/70 R42, VF 710/70 R42 CFO i VF 900/60 R42.

W ciężarówkach dominują koła 22,5 cala, a w osobowych spotyka się już 22 czy 23 cale. Gdzie jest granica nieustannego wzrostu średnic? A może samochody elektryczne będą miały jeszcze większe felgi, za to z ekstremalnie wąskimi gumami?

Firma BWM Group wybrała letnią oponę Vredestein Ultrac firmy Apollo Tyres jako oryginalne wyposażenie nowego, kompaktowego SUV-a BMW X1

Elektryczne Solarisy wyposażone w opony Conti Urban Scandinavia w kwietniu wyjadą na ulice Oslo. Z początkiem ubiegłego roku Continental podpisał umowę z polskim producentem autobusów na dostarczenie opon do 183 sztuk autobusów Urbino 18 electric, które będą operować w stolicy Norwegii.  

Kompaktowy pojazd elektryczny obsługiwany przez firmę Idemitsu Kosan zostanie wyposażony w opony Bridgestone Air Free Concept. Testy praktycznego zastosowania ogumienia nowej generacji będą odbywały się na terenie zakładu w miejscowości Chiba w Japonii.

Continental wprowadził na rynek swoją największą jak dotąd oponę do ciągników rolniczych - VF TractorMaster w rozmiarze VF900/60 R42.  

Konstrukcja ogumienia i interakcja różnych materiałów, z których opony są wykonane, to rzecz niezwykle złożona. Specjaliści od materiałów i inżynierowie z firmy Continental wprowadzają na tym polu cichą rewolucję - najpóźniej do 2050 roku wszystkie opony producenta mają być wykonane z materiałów zrównoważonych.