Technologia UNI-T opatentowana przez japońską firmę Bridgestone/Firestone opiera się na trzech czynnikach. Jednym z nich jest Komputerowe Wspomaganie Projektowania Opon (ang. skrót CTDM). Polega ono na tym, że opona zanim zostanie wyprodukowana przechodzi okres modelowania komputerowego. Powstaje jej idealny wzór. Do tego celu wykorzystano komputer wieloprocesorowy rozwiązujący olbrzymią ilość równań różniczkowych optymalizujących kształt i rzeźbę bieżnika.