Auta - części zamienne

Norma Euro 7 po raz pierwszy zwraca uwagę na emisję pyłu hamulcowego. Eksperci pracują nad dostosowaniem produktów do nowych przepisów, które zaczną obowiązywać pod koniec 2026 roku. 

Już od końca 2022 roku Bosch przeprowadza testy emisji cząstek stałych z układów hamulcowych na nowoczesnym stanowisku testowym. Zaawansowana technologia pomiarowa zastosowana przez firmę przewyższa wymagania normy Euro 7.

Exide Technologies wskazuje na zmieniającą się rolę akumulatora 12V, który - według firmy - będzie kluczowym elementem w elektromobilnej przyszłości.

W ubiegłym roku Textar wprowadził do oferty niemal 200 nowych produktów, w tym ponad 30 premier rynkowych.

Z myślą o modelach Cupra Born i VW ID.3 Ronal wprowadza dwie nowe wersje obręczy R57.

Firma Ferodo, jeden z najstarszych producentów klocków hamulcowych na świecie, wskazuje na kierunki rozwoju w swojej branży.

Firma Valeo wprowadza na rynek Canopy - wycieraczki zaprojektowane z myślą o ograniczeniu negatywnego wpływu na środowisko. W porównaniu do większości produktów dostępnych na rynku europejskim rozwiązanie to pozwala na redukcję emisji CO₂ o 61 proc.

Jednym z największych problemów, z jakimi mierzą się konstruktorzy materiałów ciernych, jest wysoka temperatura powstająca podczas hamowania. Mocno rozgrzana tarcza hamulcowa traci swoje właściwości, co przekłada się na spadek skuteczności hamowania.

Ze względu na swoją masę i rozmiar pojazdy ciężarowe mają wyjątkowo duże wymagania w zakresie skuteczności hamowania. Firma Steinhof zwraca uwagę na istotne kwestie dotyczące klocków hamulcowych do ciężarówek.

Komfort jazdy samochodem zależy od wielu czynników, w tym poziomu wibracji i hałasu powstających w wyniku pracy układu hamulcowego. Coraz popularniejszym rozwiązaniem jest montaż klocków kierunkowych, które oferują skuteczne i ciche zatrzymywanie pojazdu.