Dobry serwis

Nadchodzi wiosna, a wraz z wyższymi temperaturami czas wiosennych porządków w domu, ogrodzie i… w aucie. Niestety wielu kierowców przy okazji wiosennego, „porządkowego” przeglądu często zapomina o akumulatorze. To błąd - może on być po zimie poważnie nadwyrężony i niespodziewanie odmówić współpracy.

Wymiana opon zimowych na letnie powinna być pretekstem do sprawdzenia stanu technicznego auta. Nie ograniczajmy się przy tym do oświetlenia i płynów eksploatacyjnych. Zdejmując koła najczęściej oceniamy wzrokowo stan klocków i tarcz hamulcowych. Ich zużycie przekłada się na poziom bezpieczeństwa. Ale nie tylko: duży wpływ na zachowanie samochodu mają także amortyzatory. Jednak poświęcamy im zwykle najmniej uwagi. Według specjalistów powinniśmy robić to regularnie, co 20 tys. kilometrów. Dlaczego?

Oleje silnikowe Shell Helix otrzymały certyfikat „Produkt Optymalny” w plebiscycie „Price Quality”, w kategorii Motoryzacja - samochody, części, eksploatacja - oleje silnikowe. To już trzecia, po Laurze Konsumenta i Innowacji Roku, nagroda przyznana w styczniu 2015 roku olejom Shell Helix, wyprodukowanym w opatentowanej Technologii Shell PurePlus.

Rodzina olejów Castrol Professional jako pierwsza na świecie otrzymała certyfikat CO₂ neutral. Oznacza to, że emisja dwutlenku węgla przy produkcji olejów została zneutralizowana poprzez projekty związane z ochroną środowiska.

W kwietniu ukaże się już szósta edycja naszego dodatku specjalnego DOBRY SERWIS, w którym proponujemy serwisom ogumienia, ale nie tylko im, wprowadzanie dodatkowych usług i produktów. Serwisy w ramach tzw. dywersyfikacji dokładają do sprzedaży i naprawy opon usługi i produkty. Opony od kilku lat nie dają już bowiem satysfakcjonujących marż, pozwalających na prowadzenie normalnej działalności przez cały rok.

Pierwszym seryjnym samochodem, w którym pojawiły się ksenony, było BMW serii 7 z 1991 roku. W następnych latach rozwiązanie to zaczęły stosować inne marki, a popularność ksenonów stale rośnie. Na początku światła ksenonowe były montowane tylko w autach luksusowych. Obecnie są one coraz częściej spotykane w autach klasy średniej, a ponad 20 proc. nowych samochodów jest wyposażonych w ksenony.

Kolektory, katalizatory, tłumiki i rury. To główne części składowe samochodowych układów wydechowych. Chociaż systemy te nie należą do najbardziej skomplikowanych elementów pojazdów, to warto wiedzieć o nich kilka rzeczy, by uchronić się przed ewentualnymi konsekwencjami zaniedbania. O czym zatem warto pamiętać i na co zwracać uwagę?

Większość kierowców dba o wygląd zewnętrzny swoich pojazdów. Myjnie odwiedzamy na ogół minimum raz w miesiącu, a do tego dodać należy także odkurzanie, pranie tapicerki czy czyszczenie szyb. Ważne jednak jest, by czystość zachować również wewnątrz poszczególnych układów samochodu. Do tego niezbędne są filtry, które wpływają zarówno na stan techniczny auta, jak i komfort podróżowania.

Systemy czujników kontroli ciśnienia w oponach zaczęły obowiązywać od 1 listopada br. zgodnie z uchwałą Komisji Europejskiej z 2012 roku. Użytkownikom aut, w których zostaną zastosowane mogą uratować zdrowie i życie. Dla warsztatowców zaś będą stanowić dodatkowe źródło dochodów czy bardziej problemów. Przekonali się o tym kilka lat temu pracownicy serwisów USA. Spora liczba zniszczonych czujników była wynikiem niewiedzy, braku odpowiednich maszyn i narzędzi.

W tym roku Continental, międzynarodowy dostawca rozwiązań dla motoryzacji, świętuje wyprodukowanie 250 milionów elektronicznie sterowanych układów hamulcowych, czyli EBS (ang. Electronic Brake Systems). Układy te są produkowane przez koncern już od 30 lat.