Bosch pokazał po raz pierwszy nową technologię akumulatorów do samochodów elektrycznych, która może być gotowa do produkcji seryjnej w ciągu zaledwie pięciu lat. - Bosch wykorzystuje know-how i znaczne środki finansowe, aby osiągnąć przełom w elektromobilności - powiedział dr Volkmar Denner, przewodniczący zarządu Robert Bosch GmbH.
Jak pokazują badania kierowcy oczekują dziś od warsztatu niezależnego nie tylko niskich cen. Liczy się też wykwalifikowany personel, odpowiednie podejście do klienta i standard obsługi. By wyłonić najlepsze placówki w Polsce, Castrol, który od lat wspiera niezależne stacje serwisowe, został wyłącznym partnerem konkursu Warsztat Roku 2015.
Spada zapotrzebowanie na silnikowe oleje jednosezonowe i mineralne, rośnie na półsyntetyczne i syntetyczne. W najbliższych latach polski rynek olejów silnikowych powinien pozostać na obecnym poziomie. Zmiany, jeśli będą, to niewielkie i mogą oscylować w granicach błędu statystycznego. Tak twierdzą eksperci Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego (POPiHN) grupującej najważniejsze petrochemiczne koncerny działające w naszym kraju.
Układy wydechowe stosowane w starszych pojazdach, miały głównie ograniczać emitowany poziom hałasu przy jednoczesnym zapewnieniu odpowiedniej mocy - nie przejmowano się zbytnio poziomem emisji spalin. Jednak z czasem aspekt ten stopniowo wpływał na późniejsze modyfikacje poszczególnych elementów.
Problem zgłoszony przez klienta: podczas jazdy silnik gaśnie po przekroczeniu 2500 obr./min., przy czym sterownik wtrysku nie sygnalizuje usterki (brak aktywnej kontrolki MIL). Podczas diagnostyki systemu wtrysku nie zostały odczytane żadne kody usterek (ani tymczasowe ani potwierdzone). Podczas testów w warsztacie, gdy samochód się nie porusza, silnik bez problemu osiąga 4000 obr./min i nie gaśnie, ciśnienie paliwa bez problemu osiąga 1000 bar a ilość powietrza pobranego oscyluje w granicach 820-880 mg/st.
Poznański producent akumulatorów, Exide Technologies S.A., został uhonorowany nagrodą za akumulatory marek Centra i Exide z serii Start-Stop AGM. Podczas XXVI edycji Exide znalazł się wśród 177 firm, które wyróżniono za wyroby i usługi o europejskim standardzie. Medale Europejskie zostały przyznane przez Business Centre Club.
Stoimy w „blokach startowych” przed sezonem, choć wiosna tak przyspieszyła, że w momencie gdy to wydanie Dobrego Serwisu dotrze do czytelników, sezon może już trwać na dobre. Niezależnie od tego musimy podjąć konieczne decyzje o modernizacji lub wzmocnieniu naszej oferty usług o superurządzenie do montażu czy wyważania kół. Ponieważ jest w czym wybierać, przygotowałem kilka uwag i przykładów, dotyczących maszyn wartych zainteresowania.
Najbliższe tygodnie w warsztatach to intensywna praca związana z wymianą ogumienia na letnie. Jednak większość szefów tych firm zastanawia się nad tym co nastąpi później. Mowa tutaj o zbliżającym się sezonie klimatyzacyjnym, który często rozpoczyna się od tzw. długiego weekendu majowego, a kończy we wrześniu. Dla wielu warsztatów to czas intensywnej pracy związanej z napełnieniem oraz naprawą układów klimatyzacji w samochodach.
Szacuje się, że rynek TPMS na świecie to wartość około 3 mld dolarów, z czego na Europę przypadnie 35 procent. Dyrektywa o numerze 661/2009 wprowadzona przez Komisję Europejską w życie z dniem 20.06.2012 roku nakazuje, aby nowo homologowane pojazdy produkowane po 1.11.2012 roku, o DMC nie przekraczającym 3,5 t, były wyposażone w system kontroli ciśnienia w oponie - TPMS (ang. Tire Pressure Monitroing System).
Zbliża się sezon letni i z pewnością wszyscy użytkownicy samochodów zaczną częściej korzystać z klimatyzacji i pojawią się w warsztacie. Należy jednak pamiętać, że sprawność tego układu zależy od jego poprawnej obsługi oraz regularnej konserwacji. Jako producent szerokiej gamy profesjonalnych stacji obsługi klimatyzacji oraz centrum Call Center przyjmujące codziennie od warsztatów zgłoszenia dotyczące problemów w obsłudze A/C, chcemy zasygnalizować najczęściej popełniane błędy.