Ekologia

	Transport w przyszłości Wszystko wskazuje na to, że polska branża TSL poważnie zaczęła myśleć o ekologii. Składają się na to światowe trendy i postęp technologiczny, ale też rachunek ekonomiczny. Coraz głośniej jest dziś o pojazdach autonomicznych, drogach zasilanych prądem, ale też o preferencyjnych warunkach na trasach całej Europy do aut emitujących mniej zanieczyszczeń.
	Bosch dla klimatu Grupa Bosch intensyfikuje działania na rzecz ochrony klimatu i poprawy jakości powietrza. Dr Volkmar Denner, prezes zarządu Robert Bosch GmbH, zwraca szczególną uwagę na potrzebę efektywnych działań klimatycznych i nowych rozwiązań poprawiających jakość powietrza w miastach.
	Pirelli dla środowiska W 2017 r. Pirelli opublikowało „Zrównoważoną Politykę Kauczuku Naturalnego”. Jej celem jest promowanie i rozwój zrównoważonego i odpowiedzialnego łańcucha dostaw kauczuku naturalnego z udziałem rolników, handlowców, przetwórców, sprzedawców i producentów.
	Od kauczuku do opony Pirelli stawia obecnie na budowanie świadomości o cennym materiale pierwotnym, jakim jest kauczuk naturalny, o potrzebie zachowania bioróżnorodności i wspierania rozwoju społeczności i lokalnej gospodarki. W tym celu marka Pirelli uruchomiła platformę cyfrową, którą można odwiedzić na stronie: pirelli.com/naturalrubber.
	Recykling opon Polska jest jednym z większych rynków motoryzacyjnych w Europie. W związku z tym powstaje u nas duża liczba zużytych opon. Bio Service obserwuje problem związany z prawidłową utylizacją opon i jako organizacja zajmująca się odbiorem odpadów z warsztatów dostrzega potrzebę uregulowania kwestii recyklingu, a także utylizacji zużytych opon, ponieważ praktyka znacznie odbiega od teorii.
	Korzyści z bieżnikowania Bandag, marka należąca do koncernu Bridgestone, dostarcza klientom bieżnikowane opony klasy premium. Jak przekonują jej przedstawiciele, ogumienie bieżnikowane tej marki zapewnia bezpieczeństwo użytkownikom i generuje oszczędności, a jednocześnie niesie za sobą korzyści dla środowiska naturalnego.
	Auto-smog w miastach W Warszawie na 1000 mieszkańców przypada 700 samochodów; w Berlinie - 300. Jako rozwijające się społeczeństwo, które stać na coraz więcej, musimy zacząć zadawać sobie pytania o to, co jest wyznacznikiem bogactwa: kolejny samochód w rodzinie czy myślenie o wyższej jakości życia, w tym - tworzeniu sprawnej, rozwiniętej i czystej ekologicznie sieci transportu miejskiego - podkreślił wiceminister środowiska Michał Kurtyka, w trakcie debaty o ograniczaniu smogu transportowego w miastach.
	Wykorzystanie opon do budowy dróg sposobem na recykling W skali roku na polski rynek trafia około 400 tys. ton opon przeznaczonych do użytku, w tym chętnie ściągane z Zachodu opony używane w ilości około dwóch milionów sztuk. Podobna ilość, tj. ok. 355 tys. ton, w tym samym czasie jest wycofywana z rynku i powinna trafić do utylizacji. Co się dzieje z tymi zasobami?
	Recykling pojazdów po nowemu W styczniu tego roku przedsiębiorcy poznali wysokość kar za brak utworzenia sieci odbioru pojazdów wycofanych z eksploatacji. Od tamtej pory firmy masowo zaczęły realizować nałożony na nie obowiązek.
	Oponiarska górka: Problemy z utylizacją ogumienia Od 2 listopada 2016 roku serwisy ogumienia powinny pobierać opłaty za przyjmowanie zużytych opon od kierowców. Powinny, bo gdy oddają opony dalej, same także muszą płacić. Po prostu została wprowadzona zasada jak przy śmieciach z gospodarstwa domowego. Oddajesz śmieci - płacisz.