Ekologia

Koncern Bridgestone robi ogromne postępy w zakresie emisji CO₂. 100 proc. energii potrzebnej do zasilania fabryk w Poznaniu i Stargardzie będzie pochodziło ze źródeł odnawialnych. Te działania odzwierciedlają dążenie do realizacji zobowiązania Bridgestone w obszarze społecznej odpowiedzialności biznesu „Our Way to Serve”, którego istotnym elementem jest troska o środowisko.

Analitycy brytyjskiej firmy konsultingowej PA Consulting ostrzegają, że 13 największych, obecnych w Europie producentów samochodów nie osiągnie swoich celów emisji CO₂ na 2021 r. i zostanie ukaranych grzywnami. 

Zużyte opony są cennym surowcem wtórnym, który dzięki rozwijającym się technologiom recyklingu odpadów, znajduje coraz szersze zastosowanie. Wciąż jednak pozostaje wiele problemów związanych z utylizacją ogumienia, nad którymi pracują naukowcy z całego świata. Zespół redakcyjny Oponeo.pl zebrał istotne informacje o recyklingu opon. Najważniejsze z nich prezentujemy w poniższym artykule.

Continental i Pyrolyx podpisały pięcioletnią umowę na dostawę sadzy technicznej z utylizacji opon. Pyrolyx oczekuje, że przyjmie ponad 3 miliony zużytych opon i zaoszczędzi ponad 25 tys. ton emisji CO₂ rocznie w każdym zakładzie.

Michelin North America Inc. z siedzibą w Greenville (USA) otrzymał niedawno nagrodę SmartWay Excellence Award od Agencji Ochrony Środowiska (Environmental Protection Agency, EPA). W ten sposób firma została doceniona za swoje działania na rzecz ochrony środowiska naturalnego.

Firma Nokian Tyres już trzeci rok z rzędu włączona została do indeksu Dow Jones World Sustainability Index (DJSI World), a także restrykcyjnego indeksu DJSI Europe. W 20 spośród 21 branych pod uwagę w tegorocznej ocenie kategorii, fiński koncern uzyskał wynik powyżej średniej.

Grupa Bridgestone opublikowała swój Raport zrównoważonego rozwoju za lata 2018-2019 podkreślając silny postęp w kierunku jej globalnego zaangażowania w obszarze ochrony środowiska, zrównoważonych dostaw oraz ochrony praw człowieka.

Europejski legislator ustalił ambitne plany redukcji emisji CO₂ dla branży motoryzacyjnej. Przedstawiciele Stowarzyszenia Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych zastanawiają się, jakim kosztem odbędą się te zmiany i kto ten koszt poniesie?

Przedsiębiorca w toku prowadzonej działalności gospodarczej musi wywiązywać się z wielu obowiązków publiczno-prawnych. Jednym z nich są te wynikające z prawa ochrony środowiska. 

Firma Tarmac z Wielkiej Brytanii opracowała metodę produkcji asfaltu z zastosowaniem gumy pochodzącej ze zużytych opon. Od kilku miesięcy na lokalnych drogach trwają testy nowej nawierzchni, a teraz rozwiązanie to ma być zastosowane na ruchliwej autostradzie.