Continental stawia na materiały odnawialne i pochodzące z recyklingu w produkcji opon. Podczas gdy w 2024 ich udział wynosił średnio 26 proc., producent spodziewa się wzrostu o 2-3 p.p. do końca bieżącego roku.
ADAC po raz drugi uznał Michelin za lidera w redukcji emisji cząstek powstających podczas ścierania opon. Najbliższy konkurent emitował o 20 proc. więcej cząstek na przejechany kilometr i na każdą przewożoną tonę.
Centrum Utylizacji Opon (CUO), największa w Polsce Organizacja Odzysku, opracowała nowoczesny i odpowiedzialny system gospodarowania zużytymi oponami. Jednym z jego kluczowych elementów jest platforma CUO Connect – internetowa giełda, która łączy firmy pragnące pozbyć się niepotrzebnych opon z podmiotami zajmującymi się ich profesjonalnym odbiorem oraz późniejszym recyklingiem.
Konstruowanie samochodów osobowych wyłącznie jako elektrycznych zdaje się odjeżdżać do historii. Popyt na auta bateryjne okazuje się niewielki, więc producenci przestawiają się na platformy przygotowane do różnych źródeł napędu.
Juan Antonio Alvarez-Ossorio, prezes i dyrektor generalny Michelin Polska, powiedział szczerze, że węgiel oznacza najtańszą produkcję energii. Jednak właśnie z tego najtańszego paliwa fabryka Michelin w Olsztynie całkowicie zrezygnowała. Dlaczego?
Największa w Polsce Organizacja Odzysku – Centrum Utylizacji Opon („CUO”) – stworzyła profesjonalny i zrównoważony system zarządzania zużytymi oponami.
W styczniu ub.r. pisałem o nieoczywistych przeszkodach rozwoju elektromobilności w Polsce. Przez kolejny tuzin miesięcy nazbierało się nieco kolejnych spostrzeżeń. Niektóre sprawy można uznać za drobiazgi, a więc są tym łatwiejsze do wyeliminowania.
W województwie pomorskim otwarto nowy odcinek drogi wojewódzkiej Lubnia-Zalesie (DW 235), przy budowie którego wykorzystano asfalt modyfikowany mikronizowanymi pyłami gumowymi, pozyskiwanymi z recyklingu opon.
Hankook rozpoczął seryjną produkcję opon z wykorzystaniem trzech rodzajów sadzy, która uzyskała certyfikat ISCC PLUS (International Sustainability & Carbon Certification). Materiał pozyskiwany z oleju popirolitycznego pochodzącego ze zużytych opon został opracowany przez konsorcjum Tire-to-Tire Circular Economy Model.