 | W skali roku na polski rynek trafia około 400 tys. ton opon przeznaczonych do użytku, w tym chętnie ściągane z Zachodu opony używane w ilości około dwóch milionów sztuk. Podobna ilość, tj. ok. 355 tys. ton, w tym samym czasie jest wycofywana z rynku i powinna trafić do utylizacji. Co się dzieje z tymi zasobami? |
 | W styczniu tego roku przedsiębiorcy poznali wysokość kar za brak utworzenia sieci odbioru pojazdów wycofanych z eksploatacji. Od tamtej pory firmy masowo zaczęły realizować nałożony na nie obowiązek. |
 | Od 2 listopada 2016 roku serwisy ogumienia powinny pobierać opłaty za przyjmowanie zużytych opon od kierowców. Powinny, bo gdy oddają opony dalej, same także muszą płacić. Po prostu została wprowadzona zasada jak przy śmieciach z gospodarstwa domowego. Oddajesz śmieci - płacisz. |
 | BAE Systems rozszerza swój globalny zasięg na rynku napędów elektrycznych dzięki umowie z polską firmą Solaris Bus & Coach S.A. Solaris jest czołowym producentem autobusów miejskich, międzymiastowych i specjalnych, który dostarczył ponad 14 tysięcy pojazdów do 30 krajów. Teraz zaoferuje swoje maszyny z elektrycznym napędem hybrydowym BAE Systems. |
 | Opona koncepcyjna Nexen Green Hive otrzymała jedną z najbardziej prestiżowych nagród w dziedzinie wzornictwa przemysłowego Red Dot Design Award 2016. Pomysł ogumienia przyjaznego dla środowiska naturalnego został doceniony w kategorii Design Concept. |
 | Exide Technologies, producent akumulatorów, znanych na rynku pod marką Centra i Exide, prowadzi kolejną kampanię edukacjno-ekologiczną, skierowaną nie tylko do aktualnych i przyszłych kierowców, ale do wszystkich, którym bliskie są idee ekologii. Już poprzednie kampanie firmy realizowane pod nazwą „7 grzechów głównych użytkowników akumulatorów” były okazją do przekazania najważniejszych informacji o tym, jak ekologicznie i bezpiecznie korzystać z akumulatorów. |
 | Żyjemy w czasach, w których twierdzenie „jestem eko” jest bardzo modne. Tendencja działań proekologicznych rozwija się mocno od kilkunastu lat, jednak to w ciągu kilku ostatnich przeżywa prawdziwy boom. Na półkach hipermarketów produkty ekologiczne zajmują coraz więcej miejsca i nie są już niszowe. Co robią natomiast firmy oponiarskie, aby być bardziej eko, przeczytacie Państwo poniżej. |
 | Popyt na paliwa alternatywne, czyli w tym przypadku na granulat gumowy, zwany chipsami, spowodował, że Grupa Recykl ze Śremu (woj. wielkopolskie) inwestuje w ich wytwarzanie. Dwie nowe linie produkcyjne, każda wartości 7-8 mln zł, zostaną zainstalowane w zakładach w Chełmie (woj. lubelskie) i Krośnie Odrzańskim (woj. lubuskie). |
 | Bridgestone Singapore PTE LTD w imieniu spółek Grupy Bridgestone na świecie zadeklarowała wsparcie i przestrzeganie międzynarodowych wytycznych dotyczących odpowiedzialnego pozyskiwania kauczuku naturalnego. W podpisanym oświadczeniu największy na świecie producent opon zobowiązał się także do czynnego udziału w fazie pilotażowej inicjatywy Zrównoważona Guma Naturalna (ang. Sustainable Natural Rubber initiative - SNR-i). |
 | Zostawiają opony wielkogabarytowe, także rolnicze, dętki, ochraniacze - chodzi o zużyte gumy, które klienci po prostu przekazują serwisowi, gdy ten założy nowe. Problem zgłosił do naszej redakcji Mirosław Lipiński, współwłaściciel Składnicy Maszyn Rolniczych i Części Zamiennych Afek, Lipiński i Malinowski w Rypinie (woj. kujawsko-pomorskie), ale sprawa dotyczy wielu warsztatów w całym kraju. |
