Wyścigi

Pirelli podało nominacje ogumienia na Grand Prix Australii, Malezji, Chin oraz Bahrajnu. Wspomniane etapy to pierwsze cztery wyścigi sezonu 2015. W nadchodzący weekend kierowcy rywalizować będą na torze w Melbourne.

Pod koniec lutego br. w Barcelonie odbyła się kolejna sesja testowa, podczas której włoski producent ogumienia oraz zespoły Formuły 1 sprawdzały możliwości nowych opon. Kierowcy mogli przetestować całą gamę Pirelli P Zero w specyfikacji na 2015 r.

Od 1 do 4 lutego na torze w Jezrez odbyła się pierwsza sesja testowa przez sezonem 2015. Te cztery dni prób okazały się dość bezproblemowe: wszystkie zespoły obecne w Hiszpanii pokonały o wiele większy dystans niż rok temu o tej samej porze. To pokazuje również, w jak szybkim tempie rozwija się technologia hybrydowa.

Francuski koncern oponiarski został partnerem programu wyścigów długodystansowych Nissan LM P1 i zajmie się opracowaniem i dostarczeniem rozwiązań japońskiemu producentowi. Samochód Nissan GT-R LM Nismo będzie się ścigał na oponach Michelin 31/71-16 (przód) oraz 20/71-16 (tył).

Koncern Pirelli, wyłączny dostawca opon do Formuły 1, podsumował miniony sezon i opublikował statystyki dotyczące F1. W 2014 r. na potrzeby wyścigów włoski producent dostarczył 38168 różnych modeli ogumienia. Łącznie na wszystkich mieszankach P Zero w ubiegłym roku kierowcy przejechali 339213 km.

Niedawno szefowie techniczni zespołów Formuły 1 spotkali się z przedstawicielami FIA, by przedyskutować kwestię poprawienia wyglądu bolidów. Pirelli, wyłączny dostawca opon do Formuły 1, uważa że szersze tylne opony podczas zmagań kierowców znacznie uatrakcyjniłyby wygląd bolidów i samą rywalizację.

Volkswagen Castrol Cup (VWCC) daje równe szanse dzięki jednakowym, tak samo przygotowanym wyścigowym Golfom VI GTI. Kierowca może we własnym zakresie tylko zmienić ciśnienie powietrza w ogumieniu, korzystając z butli powietrza dostarczonej przez organizatora, jeśli trzeba dopompować.

W 2015 r. Dunlop dalej będzie dostarczać opony do Motocyklowych Mistrzostw Świata w wyścigach klasy Moto2 i Moto3. Wspomniana marka przedłużyła niedawno umowę na wyłączność z firmą Dorna Sports na kilka kolejnych lat.

Pirelli - dostawca opon do Formuły 1 - przewiduje, że w sezonie 2015 bolidy będą w stanie jechać nawet o dwie sekundy szybciej na jednym okrążeniu. Włoski producent ogumienia planuje wprowadzić udoskonalenia do wyścigowych modeli, które będą zgodne z obowiązującymi przepisami.

Rok 2014 był udanym sezonem dla ekip Dunlopa, szczególnie w wyścigach endurance. Zespoły związane ze wspomnianą marką odnosiły sukcesy zarówno w Europejskiej Serii Le Mans, jak i Mistrzostwach FIA World Endurance Championship.