Wyścigi

W miniony weekend odbyła się kolejna edycja legendarnego wyścigu długodystansowego 24h Le Mans. Kierowcy rywalizowali na torze Circuit de la Sarthe. Dla swoich partnerów firma Michelin przygotwała opony, które udoskonalono w oparciu o doświadczenia zdobyte rok temu.

Nie bez powodu 24-godzinna rywalizacja w Le Mans jest uznawana za najbardziej wymagający wyścig na świecie. Ludzie i samochody są poddani wielkiej presji. Muszą sobie z nią poradzić także dostawcy produktów motoryzacyjnych, w tym również olejów.

W sezonie 2016 ma pojawić się sporo zmian w zawodach MotoGP. Mają to być modyfikacje w elektronice, wprowadzone zostaną też nowe rundy w kalendarzu, zmieni się liczba silników, ilość paliwa i wiele innych rzeczy. Zmiany dotyczyć będą także ogumienia, gdyż w 2016 r. pojawi się nowy dostawca opon.

FIA European Truckracing Championship to po Formule 1 najpopularniejsza grupa sportów motorowych w Europie. Nic dziwnego, skoro gigantyczne samochody ciężarowe (5 ton żelaza i stali oraz około 1500 KM) w niecałe 5 sekund osiągają maksymalną prędkość ograniczoną do 160 km/h. W sezonie 2015 w zawodach uczestniczy m.in. firma Speedline Truck.

Międzynarodowa Federacja Samochodowa (Fédération Internationale de l'Automobile, FIA) uruchomiła przetarg na dostawców ogumienia na lata 2017-2019. Producenci opon, którzy są zainteresowani dostarczaniem swoich produktów Formule 1 mogą nadsyłać swoje zgłoszenia.

Francuski producent opon oficjalnie przyznał, że jest zainteresowany powrotem do wyścigów w ramach Formuły 1. Michelin mógłby ponownie pojawić się na torze od sezonu 2017. Termin ten został wybrany nieprzypadkowo - kontrakt z Pirelli, aktualnym dostawcą opon do Formuły 1, wygasa pod koniec 2016 r.

Formuła 1 wraca do Barcelony, gdzie odbyły się dwie sesje zimowych testów przed sezonem 2015. Tym razem pogoda będzie o wiele cieplejsza, co jednocześnie zwiększy obciążenie ogumienia. W połączeniu z szybkimi łukami i najbardziej szorstką nawierzchnią w kalendarzu oznacza to, że twarde opony P Zero „pomarańczowe” oraz pośrednie P Zero „białe” są doskonałą kombinacją na nadchodzące Grand Prix. Podczas tego weekendu na ogumieniu Pirelli rywalizować będą także kierowcy GP2 i GP3.

Amerykański koncern oponiarski wspiera Europejskie Mistrzostwa FIA w Wyścigach Pojazdów Ciężarowych. Firma będzie jedynym dostawcą opon do liczącej dziesięć rund serii wyścigów w sezonie 2015. Gdy pierwsza flaga opadnie w kwietniu 2015 r. na torze Valencia w Hiszpanii, Goodyear obchodzić będzie 11. rocznicę wspierania tej rywalizacji jako dostawca opon.

Klasa MotoGP należy do najbardziej wymagających spośród wyścigów motocyklowych, a w walce o ułamki sekund liczy się każdy szczegół. W zmaganiach uczestniczyć będzie m.in. zespół CWM LCR Honda wspierany przez markę Castrol Power1.

Dunlop podpisał trzyletnią umowę z organizatorem europejskiej serii Le Mans, czyli ACO (Automobile Club de l’Ouest). W ramach kontraktu producent opon, odnoszący największe sukcesy w 92-letniej historii 24-godzinnego wyścigu, został wyłącznym dostawcą oponą dla kategorii LMGTE i GTC w ELMS. Firma będzie też nadal dostarczać ogumienie dla kategorii LMP2 zespołom, które zdecydują się jeździć na oponach Dunlop.