Wyścigi

W Nowym Jorku w miniony weekend rozpoczęła się kolejna runda cyklu Formuły E, mistrzostw jednomiejscowych samochodów elektrycznych. Na starcie dwóch wyścigów rozgrywanych w sobotę oraz niedzielę stanęły pojazdy jadące na oponach Michelin Pilot Sport EV i Michelin Pilot Sport EV2. 

Podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii, która wyznacza półmetek sezonu, pojawią się opony pośrednie P Zero „białe”, miękkie P Zero „żółte” oraz supermiękkie P Zero „czerwone”. To nominacja o stopień miększa od oryginalnej, obejmującej opony twarde, pośrednie i miękkie. Decyzję o zmianie podjęto po zebraniu informacji w poprzednich wyścigach. Oznacza to, że po raz pierwszy w historii podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii kierowcy będą korzystali z supermiękkiej mieszanki.

Nowe rekordy prędkości, największa liczba okrążeń na prowadzeniu, pozycje na podium oraz zwycięstwa w poszczególnych klasach - z takimi rezultatami zawodnicy Dunlopa zakończyli udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 2017. Wyniki są tym bardziej imponujące, gdyż tegoroczna rywalizacja była wyjątkowo trudna, m.in. za sprawą wysokich, sięgających nawet 50 stopni, temperatur.

W niedzielę, 18 czerwca zakończył się 24-godzinny wyścig wytrzymałościowy - 24h Le Mans, który jest trzecią rundą w tegorocznym sezonie mistrzostw World Endurance Championship (WEC). Zmagania Le Mans od zawsze były wielkim wyzwaniem dla opon, które muszą wykazać się znakomitą trwałością od założenia do demontażu. Tym bardziej, że zespoły LM P1 i LM GTE Pro mogą wykorzystać zaledwie cztery komplety opon na auto zamiast sześciu, jak w roku ubiegłym.

Dunlop wspiera zespoły w walce o zwycięstwo w Pucharze Świata Wyścigów FIM Endurance World Champioship w klasie Superstock. Przedostatnia runda zmagań została zaplanowana na najbliższą sobotę - 24 czerwca - i odbędzie się na słowackim torze Slovakiaring.

Podczas Grand Prix Kanady, które miało miejsce w dniach 9-11 czerwca, mieliśmy do czynienia ze zróżnicowanymi strategiami, a zwycięstwo odniósł Lewis Hamilton, który zastosował strategię jednego pit stopu ultramiękkie/supermiękkie. Drugi i trzeci kierowca na mecie także zatrzymywali się po razie, ale na drugi przejazd założyli miękką mieszankę. Hamilton wykonał długi pierwszy przejazd na ultramiękkim ogumieniu, co pozwoliło mu zaliczyć jedyny pit stop bez utraty prowadzenia.

Japoński producent opon poinformował o kontynuacji współpracy z belgijską manufakturą motocykli elektrycznych Saroléa. Już czwarty rok z rzędu Bridgestone i Saroléa będą uczestniczyć w wyścigach TT Zero na Wyspie Man, które odbędą się 7 czerwca.

W środę 19 kwietnia dobiegła końca pierwsza sesja oficjalnych testów w trakcie sezonu Formuły 1. Próby odbyły się na torze Bahrain International Circuit, gdzie w miniony weekend rozegrano wyścig Grand Prix.

Firma Pirelli wraz z FIA i zespołami ustaliła kalendarz testów w sezonie 2017. Pierwsza sesja odbyła się 18 kwietnia, a ostatnią zaplanowano w połowie listopada. W programie prac nad rozwojem opon na sezon 2018 udział wezmą wszystkie zespoły.

Sebastian Vettel z Ferrari zwyciężył w Grand Prix Bahrajnu, stosując strategię dwóch pit stopów po starcie z drugiego rzędu. Wszyscy kierowcy poza Pascalem Wehrleinem z Saubera zmieniali opony po dwa razy, a jego zespołowy partner Marcus Ericsson jako jedyny rozpoczął wyścig na miękkiej mieszance. W ciepłych warunkach w niedzielny wieczór degradacja w przypadku obu rodzajów ogumienia była ograniczona, dzięki czemu kierowcy mogli mocno naciskać podczas każdego przejazdu.