Wyścigi

Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) przekazała Pirelli przydział opon wybranych przez kierowców na nadchodzącą rywalizację - Grand Prix Australii (15-17 marca). Poniżej prezentujemy zestawienie w formie tabeli.

W tym roku rozpoczyna się dziewiąty sezon obecności Pirelli w Formule 1 i przez cały ten okres gama opon zmieniała się z roku na rok. Niedawno zakończyły się kilkudniowe testy przez sezonem 2019.

W tym roku rozpoczyna się dziewiąty sezon obecności Pirelli w Formule 1 i przez cały ten okres gama opon zmieniała się z roku na rok. Od 18 do 21 lutego br. w Barcelonie odbyły się pierwsze testy przed sezonem. Jak odróżnić pięć mieszanek opon podczas testów?

Rozpoczyna się dziewiąty sezon obecnej epoki Pirelli w Formule 1 i przez cały ten okres gama opon zmieniała się z roku na rok. Czego można oczekiwać po najnowszej generacji ogumienia, która właśnie debiutuje na samochodach w specyfikacji 2019 podczas testów w Barcelonie?

Lewis Hamilton z zespołu Mercedesa wygrał najszybszą w historii Grand Prix Hiszpanii ze strategią jednego postoju miękkie/pośrednie w zmiennych warunkach.

Cezary Lewko z Motoklubu Olsztyn zaliczył kolejny udany start w mistrzostwach Polski i na trzy rundy przed końcem startów nadal jest liderem Orlen MX MP. W tym roku ten niespełna 17-letni zawodnik zdecydował się na wybór opon Bridgestone Battlecross.

Lewis Hamilton wygrał Grand Prix Wielkiej Brytanii po starcie z pole position i jeździe na jeden pit stop ze strategią opon supermiękkie/miękkie. Natomiast jego zespołowy partner Valtteri Bottas skorzystał z alternatywnej strategii: długi przejazd na miękkich i zmiana na supermiękkie ogumienie.

W Nowym Jorku w miniony weekend rozpoczęła się kolejna runda cyklu Formuły E, mistrzostw jednomiejscowych samochodów elektrycznych. Na starcie dwóch wyścigów rozgrywanych w sobotę oraz niedzielę stanęły pojazdy jadące na oponach Michelin Pilot Sport EV i Michelin Pilot Sport EV2. 

Podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii, która wyznacza półmetek sezonu, pojawią się opony pośrednie P Zero „białe”, miękkie P Zero „żółte” oraz supermiękkie P Zero „czerwone”. To nominacja o stopień miększa od oryginalnej, obejmującej opony twarde, pośrednie i miękkie. Decyzję o zmianie podjęto po zebraniu informacji w poprzednich wyścigach. Oznacza to, że po raz pierwszy w historii podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii kierowcy będą korzystali z supermiękkiej mieszanki.

Nowe rekordy prędkości, największa liczba okrążeń na prowadzeniu, pozycje na podium oraz zwycięstwa w poszczególnych klasach - z takimi rezultatami zawodnicy Dunlopa zakończyli udział w 24-godzinnym wyścigu Le Mans 2017. Wyniki są tym bardziej imponujące, gdyż tegoroczna rywalizacja była wyjątkowo trudna, m.in. za sprawą wysokich, sięgających nawet 50 stopni, temperatur.