Wyścigi

Zawody w Jaramie w Hiszpanii zakończyły sezon zmagań zaliczanych do Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Samochodów Ciężarowych. Rywalizacja obejmowała osiem wymagających rund rozgrywanych na torach w całej Europie. Kluczową rolę odegrały w nich specjalnie zaprojektowane opony Goodyear Truck Racing.

Japońska Suzuka, na której wyścigi o Grand Prix Japonii organizowane są od końca lat 80., jest jedynym torem w kalendarzu Formuły 1, który kształtem przypomina ósemkę. Słynąca z szybkich łuków pętla jest powszechnie lubiana przez kierowców. 

Sześciogodzinna runda japońskich Mistrzostw Świata w Wyścigach Długodystansowych FIA (WEC) przyniosła pierwsze podium firmie Goodyear. Wszystkie trzy zespoły jadące na oponach marki zaprezentowały się z bardzo dobrej strony. 

Lewis Hamilton z Mercedesa wygrał Grand Prix Rosji po starcie z drugiego pola. Podczas wirtualnej neutralizacji zmienił opony pośrednie na miękkie. Jego zespołowy partner Valtteri Bottas, drugi na mecie, zastosował taką samą strategię. Podczas liczącego 53 okrążenia wyścigu zastosowano szereg zróżnicowanych strategii, a do interwencji samochodu bezpieczeństwa dochodziło dwukrotnie: po starcie oraz tuż po półmetku zmagań.

Polski zespół dał prawdziwy popis wyścigowych umiejętności podczas Bol d’Or, pierwszej rundy Długodystansowych Mistrzostw Świata FIM EWC w sezonie 2019-2020. Zawodnicy Wójcik Racing Team zapewnili sobie drugie miejsce. Ekipa została też laureatem nagrody Dunlop Independent Trophy, przyznawanej niezależnym zespołom. Z dobrej strony zaprezentował się też Paweł Szkopek. Razem z zespołem Omega Maco Racing ukończył wyścig na 4. miejscu.

Kolejny wyścig Formuły 1 odbędzie się w Soczi. Rosyjski tor charakteryzuje się dość gładkim asfaltem, a na tegoroczną edycję wyścigu wybrano mieszanki ze środka gamy: C2 jako twardą „białą”, C3 jako pośrednią „żółtą, C4 jako miękką „czerwoną”. Jest to dobór o jeden stopień twardszy w porównaniu z zeszłorocznymi zawodami w Rosji, a także o jeden stopień twardszy niż w miniony weekend, w Singapurze

Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) przekazała Pirelli przydział opon wybranych przez kierowców na nadchodzącą GP Rosji. Wyścigi na torze Sochi odbędą się w dniach 27-29 września br.

Po długich prostych toru Monza na resztę sezonu Formuła 1 opuszcza Europę i udaje się na jedyny w pełni nocny wyścig w kalendarzu: do Singapuru. Na uliczny tor o największej liczbie zakrętów w sezonie (23) wybrano trzy najmiększe mieszanki w gamie: C3 jako opony twarde „białe”, C4 jako pośrednie „żółte” oraz C5 jako miękkie „czerwone”. 

Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) przekazała Pirelli przydział opon wybranych przez kierowców na nadchodzącą Grand Prix Singapuru (20-22 września). Zestawienie podajemy w tabeli poniżej. 

BMW potwierdziło, że wystąpi w Długodystansowych Mistrzostwach Świata FIM EWC z najnowszym modelem motocykla S1000 RR, wyposażonym w opony Dunlop. W przeszłości producent motocykli wspierał prywatne zespoły, teraz wykonuje krok naprzód i będzie w pełni uczestniczyć w programie. Ekipa zdecydowała się na współpracę z brytyjską marką oponiarską po analizie różnych możliwości w formule swobodnego wyboru ogumienia.