Rajdy

Zespół De Rooy, triumfator wyścigu Dakar 2012, wystartował w najtrudniejszych zawodach świata wyposażony w opony ciężarowe Goodyear ORD. Wybór poprzedziła seria wymagających testów, przeprowadzonych w Hiszpanii i Maroku.

Podobnie jak przed rokiem, Sebastien Ogier i Julien Ingrassia w Volkswagenie Polo R WRC wygrali 72. Rajd Polski i zarazem siódmą rundę mistrzostwach świata. Robert Kubica i Maciej Szczepaniak w Fordzie Fiesta RS WRC, zajęli ósmą lokatę.

Ostatni weekend sierpnia na Pojezierzu Brodnickim (woj. kujawsko-pomorskie) od lat jest świętem motosportu. Miłośnicy ostrej jazdy na szutrach przyjeżdżają tu cyklicznie z różnych stron Polski niesieni obietnicą mocnych sportowych wrażeń oraz legendą odbywającego się tu co roku Rajdu Brodnickiego. 29 sierpnia 2015 odbędzie się już dziewiętnasta rywalizacja kierowców na trasie Rajdu Krainy Jezior, jak czasami nazywany jest „Brodnicki”.

Rajdowe Mistrzostwa Świata wracają w ten weekend na asfaltowe trasy po raz pierwszy od styczniowego Rajdu Monte Carlo. Koncern Pirelli dostarcza najnowsze mieszanki ze swojej nowej gamy RK, które są dobrze dostosowane do zróżnicowanych wymagań stawianych przez Rajd Niemiec.

Zespoły jadące na oponach Michelin zdobyły trzy pierwsze miejsca w 72. Rajdzie Polski, który był siódmą rundą rajdowych mistrzostw świata WRC. Dla francuskiego koncernu debiut nowej opony okazał się zdecydowanie udany.

Zespół rajdowy RMF 4RACING Team oraz amerykański koncern oponiarski przedłużyły umowę o współpracy. W ramach niej producent dostarczy na cały sezon opony Goodyear Wrangler DuraTrac oraz Goodyear Wrangler MT/R kevlar do terenówek zespołu. A jego członkowie ogłaszają, że są już gotowi na tegoroczną rywalizację.

Rajdy WRC to nie lada gratka dla każdego fana motosportu. Tym większa dla polskich kibiców, że kolejny raz startuje w nich Robert Kubica. W pierwszej eliminacji mistrzostw świata - Rajdzie Monte Carlo, zwyciężył Francuz Sebastien Ogier, na drugim miejscu uplasował się Jari-Matti Latvala, a na najniższym stopniu podium stanął Andreas Mikkelsen - cała trójka w VW Polo WRC. Polak rajdu nie ukończył, jednak styl i prędkość „na limicie”, z jaką jechał, wprawiła w zdumienie cały motoryzacyjny świat. W relacjach z rajdu to pominięto. Czy to przypadek? 

Dmack jest jedną z oficjalnych oponiarskich marek w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Świata (RSMŚ), znanych również pod angielskim skrótem WRC (World Rally Championship). Cykl rozpoczął się w styczniu Rajdem Monte Carlo. W sezonach 2011-14 Dmacki pojawiły się na trasach 50 eliminacji, poza tym używają ich zawodnicy w mniej prestiżowych seriach.

Pięć czołowych miejsc w tegorocznym Rajdzie Monte Carlo zajęli kierowcy jadący na ogumieniu marki Michelin. Francuski koncern przygotował dla zespołów pięć modeli opon, z których kierowcy ostatecznie wykorzystali cztery.

Robert Kubica, startujący w tegorocznym Rajdzie Monte Carlo na oponach Pirelli, wygrał cztery odcinki specjalne, a na dwóch kolejnych uzyskał drugi czas. Na najdłuższym odcinku specjalnym (Lardier et Valenca-Faye, o długości 51,70 km) polski kierowca osiągnął przewagę aż 33 sekund. Niestety, Polak nie ukończył rajdu, wypadając z drogi na ostatnim zakręcie przedostatniego odcinka w wyniku problemu technicznego.