Gdybyście chcieli być obsłużeni w najstarszym serwisie w Radomiu, mającym 75-letnią historię, wystarczy podjechać na ulicę Kelles-Krausa. To tutaj rozpoczęły się dzieje wulkanizacji Józefa Binkowskiego. Pan Józef jako pierwszy w Radomiu zaczął w 1927 roku naprawiać ogumienie. Jego trzej synowie - Andrzej, Krzysztof i Włodek - również pracują w branży oponiarskiej.
Ich firma powstała właściwie dzięki przyjaźni żon pracujących w tej samej szkole. Najpierw były spotkania na wspólnych imprezach, potem przyszedł czas na połączenie sił na gruncie zawodowym. Marek Sowiński i Jerzy Kamiński założyli swoje przedsiębiorstwo 18 lat temu. Pierwszy na założenie prywatnej inicjatywy - jak to się wtedy mówiło - zdecydował się Marek Sowiński. W 1981 r. założył firmę zajmującą się montażem instalacji odgromowych.
Firma istnieje od 11 lat. Kilkakrotnie zmieniała się jej siedziba i nazwa. Na początku bowiem firma nazywała się Opony Semperit, bo handlowała tylko ogumieniem tej marki. Jej siedziba znajdowała się w Piasecznie pod Warszawą. Jednak tam obiekt, który zajmowali nie był własnością AUTOFORUM. Na dodatek budynek był już stary i można w nim było zlokalizować zaledwie jedno stanowisko do obsługi klientów.
Firma Auto-Partner z Puław funkcjonuje na tamtejszym rynku od 10 lat. Właściciel firmy pan Józef Napora rozpoczynał od przysłowiowego zera. Nie ma rodzinnych tradycji w prowadzeniu tego rodzaju zakładu. Zawodu wulkanizatora uczył się jednak przez 10 lat w Niemczech. Wcześniej w kraju ukończył szkołę mechaniczną. Zarobione za granicą pieniądze pozwoliły na rozpoczęcie własnej działalności gospodarczej w kraju.
Franciszek Lincer przywędrował z czeskiego Cieszyna do Gdańska tuż po wojnie. Przed wojną przeszedł dobrą szkołę nauki wulkanizacji w jednym z pierwszych czeskich serwisów. Senior rodu ma obecnie 80 lat. Zaczynał od lepienia kaloszy, płaszczy gumowych. Dopiero po przejściu takiej szkoły mógł zacząć reperować opony. Przed wojną jak naprawiano oponę bywało, że wymieniano również drutówkę. A opony bieżnikowało się w matrycach połówkowych. Już w 1945 roku założył pierwszy warsztat wulkanizacyjny w Gdańsku-Oruni.
Kwidzyn – 40 tysięczne miasto na trasie do Malborka i Elbląga. Znane z wykupionej przez Amerykanów papierni oraz fabryki telewizorów. W mieście funkcjonuje dwanaście serwisów ogumienia. Jeden z nich prowadzi małżeństwo Elżbieta i Jacek Cegłowscy. Obiekty i teren, w których mieści się ich firma, zostały odkupione od banku.
Serwis Ogumienia „LEGAR” z Brodnicy (północno-wschodni skraj woj. kujawsko-pomorskiego) zaczął działalność w 1992 roku. Jak powiedzieli nam Grażyna i Leszek Karpińscy, właściciele firmy tradycji rodzinnych związanych z wulkanizatorstwem nie mają. Jednak swój biznes prowadzą od 20 lat. Zaczynali od handlu. Potem kilkakrotnie przebranżawiali się, by w końcu zająć się wymianą i naprawą ogumienia. Decyzję o otworzeniu serwisu ogumienia podjęli po wnikliwej analizie miejscowego rynku.
Właściciel firmy WULKAPOL – Andrzej Bodalski - jest osobą znaną nie tylko w swoim mieście, ale także w środowisku polskich wulkanizatorów. Firma działa w Otwocku liczącym ponad 40 tys. mieszkańców, w którym istnieje osiem zakładów wulkanizacyjnych.
Firma PPHU Wiktor Zajkiewicz z Ksawerowa pod Łodzią powstała osiem lat temu. Myśl o utworzeniu tego typu przedsiębiorstwa zrodziła się podczas pobytu naszego gospodarza w Niemczech. Pan Wiktor przyjaźnił się z właścicielem serwisu ogumienia o nazwie Reifen Jung w Hanowerze. Od niego dowiedział się, że ma problemy z pozbywaniem się zużytych opon. Gotów był nawet dopłacać do każdej odbieranej opony, aby tylko pozbyć się kłopotu. Na polskim rynku panowała zaś moda na opony używane.
Firma PAL-GUM należąca do pana Eugeniusza Paluszkiewicza znajduje się przy ruchliwej trasie wylotowej z Oleśnicy Warszawa -Wrocław. Drogą nr osiem non stop mkną dziesiątki samochodów. Wspaniałe miejsce na usytuowanie wulkanizacyjnego biznesu. Do zakładu trafiają bowiem nie tylko miejscowi właściciele samochodów, ale również ci którym przydarzy się jakaś przykra niespodzianka z ogumieniem. Jednak są blaski i cienie takiego położenia warsztatu.