Fabryka VW we Wrześni

18 marca mijają dokładnie dwa lata od momentu ogłoszenia decyzji o lokalizacji nowej fabryki samochodów użytkowych marki Volkswagen. Tymczasem Zakład Volkswagen Crafter w Białężycach pod Wrześnią jest już w 80 procentach gotowy,  a w październiku rozpocznie się produkcja seryjna aut. To właśnie stąd wyjeżdżać będzie model Crafter w kilkudziesięciu wariantach, dostosowanych do  potrzeb klientów z całego świata.

- Obecnie trwa wyposażanie całej fabryki w urządzenia produkcyjne - mówi Jens Ocksen, prezes Volkswagen Poznań.  - Mamy już dokonane pierwsze odbiory techniczne, a personel zakładu, prawie 1300 osób,  przechodzi szkolenia. Pracownicy, zgodnie z planem przeprowadzili się z tymczasowych kontenerów do docelowych biur. Na ukończeniu jest budowa parkingów i wewnętrznych dróg  dojazdowych. Wszystko przebiega zgodnie z planem.

Na terenie fabryki działać będzie nowoczesna Spawalnia, czyli Hala Budowy Karoserii, Lakiernia, Hala Montażu oraz Park Dostawców, Hala Samochodów Specjalnych, Prototypownia wraz z powierzchniami logistycznymi oraz infrastrukturą. Fabryka zaplanowana została według najnowszych rozwiązań - jest kompaktowa ze zlokalizowanym w środku zakładu biurem, budynkami położonymi w bliskiej odległości i krótkimi drogami transportu między poszczególnymi halami.

- Na uwagę zasługuje również fakt, że pod budowę fabryki zakupiono grunt  o powierzchni 220 hektarów - powiedział Ralf Nitzschke, szef fabryki we Wrześni. - Na chwilę obecną fabryka zajmuje tylko połowę tego obszaru. Mamy więc bardzo dużo miejsca na ewentualną rozbudowę w przyszłości, co pokazuje nadzieje i oczekiwania jakie łączymy z tym obiektem.

Z produkcyjnej strony przewagą Craftera będzie tworzenie pojazdu w oparciu o najwyższe standardy, które obowiązują na liniach produkcyjnych. Zakład we Wrześni będzie miał wskaźnik automatyzacji na poziomie 65-70 proc. na obszarze Spawalni. Jest to konieczne, ponieważ rozmiar i złożoność tego auta wymagają jeszcze większej precyzji i zautomatyzowania procesu produkcyjnego, przy jednoczesnym zachowaniu sprawności z jaką samochód jest produkowany.

Od momentu wbicia pierwszej łopaty do zakończenia prawie całej budowy upłynęło około 12 miesięcy intensywnych prac budowlanych. To ogromne osiągnięcie wszystkich podwykonawców, firm oraz pracowników działu planowania biorących udział w procesie budowy. W szczytowym okresie na budowie fabryki Volkswagena Crafter pracowało około 3500 pracowników firm budowlanych. Do tej pory szkolenia z zakresu BHP przeszło już blisko 19  tysięcy osób.

Jednocześnie trwa proces rekrutacji na stanowiska produkcyjne i specjalistyczne. Koncern poszukuje operatorów maszyn i urządzeń, blacharzy, lakierników natryskowych, a także specjalistów od finansów, szczególnie controllingu i rachunkowości, z zakresu optymalizacji procesów produkcyjnych oraz zarządzania częściami zakupowymi. Firma poszukuje także automatyków do działu utrzymania ruchu.

Docelowo praca w fabryce we Wrześni będzie się odbywała na trzy zmiany, a zatrudnienie znajdzie tam 3000 pracowników. W zakładzie produkowanych będzie 17 samochodów na godzinę, czyli 380 na dobę. Szacowany roczny wolumen produkcyjny wynosi nawet 100 tys. nowych aut.

(ik)

Źródło i fot. Volkswagen