Autonomiczne auta w Korei

Nad pojazdami poruszającymi się bez kierowcy pracują nie tylko koncerny motoryzacyjne, jak BMW czy Toyota, ale także inne światowe marki dostarczające nowoczesne technologie, jak Google, Apple i Uber. Tymczasem w Korei Południowej takie auta już jeżdżą od ponad pół roku i co więcej, pełnią rolę taksówek, transportujących studentów na jednym z uniwersyteckich kampusów.

Przyszłość motoryzacji zmierza w kierunku autonomicznych samochodów, które będą wozić pasażerów bez ich udziału w kierowaniu autem. Pojazdy te mają być dostępne nie tylko w rękach prywatnych, ale też będą funkcjonować w transporcie publicznym, np. jako taksówki. Taka wizja nie jest wbrew pozorom zbyt odległa, gdyż takie autonomiczne taksówki jeżdżą już od kilku miesięcy w Korei Południowej.

Fot. AP Photo / Lee Jin-man

Autonomiczne taksówki są częścią firmy Snuber i dostępne są dla studentów Narodowego Uniwersytetu Seoulu. Pojazdy są obsługiwane poprzez specjalną aplikację stworzoną przez samych studentów i funkcjonują tylko na terenie uniwersyteckiego kampusu.

Pojazdy te można łatwo rozpoznać po zainstalowanym na dachu oprzyrządowaniu. Obecnie wykorzystywane są wyłącznie do wożenia niepełnosprawnych studentów. I choć taksówki mogą poruszać się w pełni samodzielnie, to dla bezpieczeństwa za kierownicą każdego auta siedzi człowiek, który w razie ewentualnego zagrożenia przejmie kontrolę nad pojazdem. Na razie nie było jeszcze takiej potrzeby, gdyż jak zapewniają założyciele Snuber, do tej pory nie zanotowano żadnej kolizji.

Taksówki są doskonałym rozwiązaniem służącym do testowania technologii autonomicznych pojazdów. Zdobyta wiedza z pewnością przyda się do projektowania komercyjnych wersji aut, które jak szacuje Seo Seung-Woo, dyrektor wydziału informatyki koreańskiej uczelni, będą dostępne już w 2030 r.

Fot. Robot Taxi

Podobne przedsięwzięcie planowane jest w Kraju Kwitnącej Wiśni. Otóż w zeszłym roku firma Robot Taxi z Japonii zapowiedziała,  że w 2016 r. ruszą pierwsze testy autonomicznych taksówek w prefekturze Kanagawa. W ramach nich 50 wybranych osób, będzie wykorzystywać je w drodze do pracy czy na zakupy na odcinku trzech kilometrów. Dystans jest niewielki, ale trzeba pamiętać, że to dopiero eksperyment, który ma na celu przetestowanie rozwiązania, w tym potencjalnych zagrożeń. Dla bezpieczeństwa podczas testów na pokładzie samosterujących samochodów zasiądą także pracownicy Robot Taxi, którzy będą kontrolować zachowanie maszyny i pomogą im wyjść z kryzysowych sytuacji, by nie powodować korków na drogach.

(ik)

Źródło: Onet, Chip