Wymiana oleju przed zimą

Podczas eksploatacji olej w silniku traci swoje właściwości i może się okazać, że będą one niewystarczające w czasie dużych wahań temperatury oraz przy wysokiej wilgotności powietrza. I choć nie ma już potrzeby sezonowej wymiany oleju, warto go zmienić przed zimą.

Już od wielu lat w samochodach osobowych nie stosuje się tzw. olejów sezonowych, czyli zimowych i letnich. To wygodne rozwiązanie dla kierowców, którzy nie muszą wymaniać oleju co pół roku. Zapewnia także znacznie mniejszą zależność lepkości oleju od temperatury otoczenia, a produkt dłużej i lepiej chroni silnik.

Jednak ze względu na to, że olej w czasie eksploatacji traci swoje właściwości, warto tak planować jego wymiany, aby móc dokonać tego przed zimą. Tzw. lepkość zimowa (liczba przy literce W) najprościej mówiąc oznacza płynność oleju w niskiej temperaturze. Produkt o lepkości zimowej 0W jest płynny w temperaturze -35°C, 5W przy -30°C, 10W - przy -25°C itd. Drugie z oznaczeń dotyczy lepkości w wysokiej temperaturze. Dziś w większości nowych aut używa się oleju 5W-30, a coraz częściej także 5W-20 czy 0W-20. Trend obniżania lepkości będzie kontynuowany - już pojawiły się pierwsze oleje 0W-16, a „w kolejce” czekają nowe klasy - 12, 8 i 4.

W temperaturze poniżej -20°C najlepiej sprawdzą się oleje o niskiej lepkości zimowej, np. 5W czy 0W. Oczywiście można je stosować tylko w silnikach, których producent dopuszcza taką możliwość. Dlatego przed wymianą oleju sprawdźmy, jakie zalecenia dotyczą naszego silnika. Wymagania lepkościowe oraz jakościowe można znaleźć w instrukcji obsługi, w autoryzowanej stacji danej marki czy internecie. Stosowanie oleju zgodnego z zaleceniami producenta zapewnia ochronę silnika, a także zabezpiecza przed utratą gwarancji w przypadku nowszych pojazdów. Zastosowanie oleju o niewłaściwej lepkości może bowiem doprowadzić nawet do awarii jednostki napędowej.

(ik)

Źródło i fot. Castrol