Goodyear do naczep Krone
Krone, niemiecki producent naczep, wybrał najnowsze opony zimowe Goodyear na pierwsze wyposażenie swoich naczep. Renomowany producent będzie montował ogumienie Ultra Grip Max T - przeznaczone do pracy w trudnych warunkach zimowych - w rozmiarach 385/65R22.5 i 385/55R22.5.
Oponę Ultra Grip Max T opracowano specjalnie do pracy w warunkach zimowych. Nowe ogumienie zapewnia do 40 proc. więcej przyczepności na śniegu - i to przy zużyciu bieżnika do połowy - oraz przebiegi dłuższe o 15 proc.1. Potwierdzeniem jej właściwości są symbole trzech szczytów górskich i płatka śniegu (3PMSF) oraz M+S (ang. Mud+Snow). Nawet po zużyciu bieżnika w 50 proc.2, w dalszym ciągu kwalifikuje się do oznaczenia 3PMSF. Dzięki tej szczególnej właściwości, nowe ogumienie pomaga utrzymać pojazdy w ruchu i zapewnia spokój zarówno kierowcom, jak i operatorom flot.
Firma Krone będzie montowała nowe ogumienie Goodyeara w dwóch wariantach: 385/65R22.5 160 K 158 L i 385/55R22.5 160 K 158 L. W nowej linii opon zimowych do pojazdów ciężarowych jest też dostępne ogumienie na oś kierowaną: Ultra Grip Max S i na oś napędową: Ultra Grip Max D, również oznaczone symbolami M+S oraz 3PMSF, będącym oficjalnymi identyfikatorem opony zimowej.
(ik)
Źródło i fot. Goodyear
1) Testy porównawcze, przeprowadzone od października 2013 r. do lipca 2014 r. przez Centrum Innowacji Goodyear w Luksemburgu (GIC*L) na oponach w rozmiarze 315/80R22.5 pokazują, że nowe opony Goodyear ULTRA GRIP MAX D oferują poprawę przyczepności na śniegu o 40%, w porównaniu do opon Goodyear ULTRA GRIP WTD. Obliczenia Goodyear GIC*L pokazują, że nowe opony Goodyear ULTRA GRIP MAX D na oś napędową oferują przewidywane wydłużenie potencjalnego przebiegu o nawet 15% w porównaniu z Goodyear ULTRA GRIP WTD. Faktyczne wyniki mogą się różnić, w zależności od m.in. warunków drogowych i pogodowych, rozmiaru opony, ciśnienia powietrza w oponie i stanu technicznego pojazdu.
2) Wew. testy przeprowadzone w okresie od października 2013 r. do lipca 2014 r. przez Goodyear GIC*L.
