Super opony do super aut

Wszystkie samochody, a zwłaszcza te sportowe o wysokich osiągach, wymagają odpowiednio dobranych opon. Producenci ogumienia prześcigają się, oferując coraz lepsze i coraz ciekawsze modele oraz zaawansowane technologie. Poniżej prezentujemy kilka wybranych opon premium, w których zostały zastosowane najnowocześniejsze rozwiązania.

Michelin Pilot Super Sport

Opony francuskiego koncernu powstały w oparciu o innowacyjne rozwiązania stosowane w bardzo wymagającym, 24-godzinnym wyścigu Le Mans. Specjalnie na potrzeby tego wyścigu została stworzona technologia Bi-Compound, która polega na zastosowaniu dwóch różnych mieszanek gumy po wewnętrznej i zewnętrznej stronie bieżnika. Na zewnętrznej częsci wykorzystano wzmocniony sadzą elastomer, zapewniający wytrzymałość w ostrych zakrętach. Natomiast elastomery po wewnętrznej stronie przylegają do najmniejszych nierówności powierzchni, zapewniając dobrą przyczepność.

Michelin Pilot Super Sport powstały także z zastosowaniem rozwiązania Variable Contact Patch 2.0, które gwarantuje dobrą przyczepność przy gwałtownym przyspieszeniu na prostej drodze i wchodzeniu w zakręty z dużą prędkością. Cel ten został osiągnięty dzięki temu, że opona zmienia kształt w zależności od toru jazdy. Mimo to sama powierzchnia gumy stykająca się z podłożem pozostaje taka sama.

Większą stabilność opony przy dużych prędkościach zapewnia opasanie Twaron®. Zastosowane włókno aramidowe o wysokiej gęstości jest bardzo wytrzymałe na rozciąganie. Według producenta, próbka Twaronu® jest pięciokrotnie bardziej wytrzymała od próbki stali o tej samej masie.

Ferrari F458 Italia

Opony Pilot Super Sport zostały wybrane na pierwsze wyposażenie m.in. do Ferari F12berlinetta, Ferrari F458 Italia, Porsche Turbo S, Koenigsegg Agera czy BMW M5 i M6.

Bridgestone Potenza S001

To opona zdecydowanie do mocnych samochodów o sportowym charakterze. Dużą zaletą tego modelu jest zaawansowany, asymetryczny wzór bieżnika, dzięki któremu ogumienie oferuje dobre osiągi zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni przy dużym komforcie i bezpieczeństwie jazdy. Dzięki specjalnie zaprojektowanym pochyłym rowkom opona jest odporna na aquaplaning. Zastosowano też klocki obwodowe dla optymalnego trzymania się drogi, hamowania i przyczepności przy pokonywaniu zakrętów. Dzięki zwiększeniu sztywności opony droga hamowania jest krótsza, a samochód lepiej się prowadzi, co szczególnie widać na zakrętkach.

Bridgestone Potenza S001 stanowi fabryczne wyposażenie np. w Ferrrari F458 Italia, Porsche Panamera czy Audi RS5.

Continental ContiSportContact Vmax

Model ten to następca ContiSportContact 2. To pierwsza na świecie opona drogowa, na której można osiągnąć prędkość ok. 360 km/h. W takich sytuacjach największe zagrożenie to przegrzewanie się ogumienia. Aby tego uniknąć nieznacznie zmniejszono głębokość bieżnika i zwiększono ilość kanałów na jego wewnętrznej stronie. Zoptymalizowany pod kątem dużych prędkości kontur opasania oraz wzmocnione ściany boczne gwarantują precyzyjne prowadzenie nawet przy działaniu dużych sił odśrodkowych. Continental ContiSportContact Vmax to opona do samochodów sportowych z silnikami o dużej mocy.

Dunlop SP Sport Maxx TT

W tym modelu zastosowano technologię DuPont™ Kevlar®. Ściany boczne zostały wzmocnione i usztywnione włóknem kewlarowym, co zwiększyło precyzję prowadzenia. Dzięki unikatowej mieszance bieżnika z dodatkiem nanocząsteczek specjalnej sadzy stosowanej w oponach wyścigowych, łączonej z żywicami oraz polimerami, opona ma znakomitą przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Dzięki tej innowacji SP Sport Maxx TT wyróżnia także precyzyjne hamowanie i łagodne, równomierne zużycie. Technologia Dunlop Touch Technology zapewnia dobre czucie nawierzchni drogi.

Wspomniana opona montowana jest jako fabryczne wyposażenie m.in. do BMW X3, Renault Megane - RS czy też Volkswagen Phaeton.