Technologie przyszłości Goodyeara

Podczas trwającego właśnie Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie, koncern The Goodyear Tire & Rubber Company zaprezentował dwa koncepcyjne produkty, które mają sprostać wymaganiom motoryzacji w przyszłości. Zaprezentowane technologie mogą zmienić sposób, w jaki opony będą kiedyś współpracować z samochodami.

Jedno z innowacyjnych rozwiązań przedstawionych przez producenta może wyeliminować obawy kierowców związane z zasięgiem samochodów elektrycznych. Opracowana przez firmę futurystyczną opona koncepcyjna BH03 przetwarza ciepło i naprężenia wytwarzane w momencie toczenia po podłożu na energię elektryczną, która może zasilać akumulatory samochodu.

Opona wytwarza energię elektryczną poprzez działanie materiałów termoelektrycznych i piezoelektrycznych. Pierwsze z wymienionych przetwarzają ciepło powstające w rezultacie toczenia opony. Materiały piezoelektryczne przekształcają natomiast naprężenia wytworzone w wyniku odkształcania struktury. W miarę wzrostu zainteresowania samochodami elektrycznymi, technologia ta może w znacznym stopniu przyczynić się do rozwiązania problemów stojących przed motoryzacją przyszłości.

Model BH03                

Kolejną innowacją koncernu jest koncepcyjna opona Triple Tube, która dostosowuje ciśnienie powietrza do zmieniających się warunków drogowych, zapewniając kierowcom nowy poziom osiągów i wszechstronności. Technologia ta może znaleźć zastosowanie w bezzałogowych samochodach przyszłości, ponieważ pozwala oponie „przygotować się” do wejścia w zakręt.

Zasada wspomnianego rozwiązania opiera się na wbudowanym kompresorze, który przenosi powietrze z komory głównej do trzech specjalnych komór powietrznych. Opona automatycznie dostosowuje się do jednej z trzech pozycji w zależności od warunków drogowych. Opcja Eko/Bezpieczeństwo zapewnia zmniejszony opór toczenia. Pozycja Sport poprawia właściwości jezdne poprzez optymalizację powierzchni styku z drogą. Natomiast opcja Mokra Nawierzchnia daje wysoką odporność na aquaplaning poprzez podniesienie bieżnika w centralnej części ogumienia.

Zaprezentowane w Genewie opony koncepcyjne to rezultat pracy inżynierów i naukowców Centrum Innowacji Goodyeara w Luksemburgu i zarazem element realizowanego przez firmę procesu innowacji. Choć żadne z wizjonerskich produktów nie znajdzie się na razie w sprzedaży, to takie pomysły są niezbędnym elementem strategii koncernu. Motywują one zespoły badawczo-rozwojowe do przyszłościowego, pro-rynkowego myślenia.

            Opona Triple Tube

(ik)

Źródło i fot. Goodyear