Rynek opon w 2014 r.

Najnowsze dane opublikowane przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Opon i Gumy (ETRMA) wykazały, że mimo różnic w sprzedaży opon w ciągu całego roku, podsumowanie roku okazało się pozytywne dla branży. W segmencie opon do samochodów osobowych odnotowano niewielki wzrost, po spadku w 2012 i stagnacji w 2013 r.  Pierwsze półrocze przyniosło spore ożywienie w branży, niestety drugie półrocze było już słabsze. Wyjątek stanowi segment ogumienia do motocykli oraz samochodów ciężarowych i autobusów, które od dwóch lat wykazują stabilny wzrost.

- Okazało się, że dane z początku 2014 roku wydawały się zbyt optymistyczne, ale jednak podsumowanie roczne wykazało pozytywną stabilizację - podsumowuje Fazilet Cinaralp, Sekretarz Generalna organizacji ETRMA.

Na europejskim rynku opon do samochodów osobowych odnotowano wzrost na poziomie 2 proc., ciężarowych i autobusowych - 4 proc., motocyklowych i do skuterów - 6 proc. Natomiast w grupie ogumienia rolniczego w 2014 r. zaobserwowano spadek o 2 proc. w porównaniu do 2013 r. Trochę inaczej sytuacja wygląda w podsumowaniu ostatniego kwartału 2014 r. do odpowiednika w 2013. Tutaj jedyny wzrost zanotował segment opon do motocykli i skuterów o 2 proc., natomiast pozostałe kategorie tylko spadki - opony do samochodów osobowych o 9 proc., ciężarowych o 2 proc. oraz rolnicze o 11 proc.

Wyniki w Polsce także nie są zbyt optymistyczne. Chociaż sezon letni zakończył się znaczącym wzrostem sprzedaży w oponach letnich o 11,1 proc. w porównaniu do roku 2013, to jednoczesny spadek sprzedaży opon zimowych o blisko 13 proc. położył się cieniem na wyniku rocznym branży. Z 9,576 mln sztuk jest on o 2 proc. mniejszy w stosunku do poprzedniego roku. Z kolei w oponach ciężarowych spadek wynosił  8,1 proc.

- Po słabym roku poprzednim, także rok 2014 nie nastraja branży zbyt optymistycznie  -   mówi Piotr Sarnecki, dyrektor generalny PZPO. - Szczególnie wyraźny spadek jest po stronie opon zimowych. Ta różnica jest konsekwencją późnej i łagodnej zimy. Wielu kierowców ryzykując jazdę na zbyt twardym ogumieniu letnim, nie wymieniło opon na te z zimową mieszanką gumową dającą więcej bezpieczeństwa już w temperaturze poniżej 7 st. C.

(ik)

Źródło: PZPO, fot. arch. redakcji