Goodyear dostarczy opony OTR

Amerykański koncern oponiarski zawarł umowę z portem London Gateway. W ramach kontraktu Goodyear dostarczy opony przemysłowe dla 28 pojazdów Kalmar ESH-250 Shuttle Carrier, które będą pracować we wspomnianym miejscu.

Umowa została zawarta na okres trzech lat. W ramach współpracy Goodyear dostarczy przemysłowe opony radialne EV-3+, EV-4A i EV-4C do pojazdów obsługujących kontenery.

London Gateway jest pierwszym portem budowanym w Wielkiej Brytanii od dwudziestu lat, dlatego zajmie wyjątkowe miejsce na logistycznej mapie kraju. Port posiada infrastrukturę zdolną obsłużyć nową generację ogromnych statków ULCS (ang. Ultra Large Container Ships), mierzących do 400 metrów długości i przewożących ładunki przekraczające 18 tys. teu (ang. Twenty-feet equivalent unit). Obiekt jest obecnie na początkowym etapie rozwoju. Po zakończeniu budowy będzie wyposażony w pomosty załadunkowe, sześć głębokowodnych stanowisk kotwicznych i 24 olbrzymie żurawie załadunkowe.

- Opony OTR stanowią znaczną inwestycję i są kluczowe dla wydajnej pracy portu. eksploatacyjnych - wyjaśnia Neil Bellinger, kierownik warsztatów i sprzętu mobilnego w London Gateway - Dla London Gateaway wybraliśmy opony Goodyear, opierając się na sprawdzonych parametrach. Szczególnie ważne dla nas kryteria to m.in. zużycie bieżnika, efektywność paliwowa, nośność, stabilność i koszt eksploatacji opony w przeliczeniu na godzinę pracy. Opony Goodyear OTR osiągają doskonałe wyniki we wszystkich tych obszarach, a zwłaszcza jeśli chodzi o koszt motogodziny.

Opony Goodyear OTR do pojazdów obsługujących kontenery wytwarzane są przy użyciu specjalnej mieszanki wydłużającej żywotność bieżnika. Takie rozwiązanie pozwala operatorom minimalizować koszt eksploatacji ogumienia w przeliczeniu na godzinę pracy. Wzmocniony, radialny karkas umożliwia przewożenie ekstremalnie ciężkich ładunków przy zachowaniu dużej stabilności, co jest kluczowe w działalności portowej.

Zespół Goodyear OTR z Wielkiej Brytanii wspiera London Gateway, wykonując regularne przeglądy i dostarczając szczegółowe raporty na temat eksploatacji opon,  ich tempa zużycia, kosztu motogodziny i przewidywanej żywotności roboczej.

(ik)

Źródło i Fot.: Goodyear