Honda na oponach Pirelli

Nowy motocykl Honda CBR1000RR Fireblade SP będzie seryjnie wyposażony w opony Pirelli model Diablo Supercorsa SP w rozmiarach 120/70 ZR17 z przodu i 190/50 ZR17 z tyłu. Taka decyzja potwierdza mocną pozycję włoskiego koncernu w segmencie opon wyścigowych z homologacją dla ruchu ulicznego.

Ostatni model z gamy Pirelli Diablo po raz kolejny zyskał uznanie wśród producentów jednośladów. Ogumienie Supercorsa SP jest już seryjnie montowane w motocyklach takich jak BMW HP4, Ducati 1199 Panigale (zwykłe, S i R) i 899 Panigale, Aprilia RSV4 i RSV4 R, EBR 1190 RS, MV Agusta F4, F4 R i F4 RR oraz Triumph Daytona 675, a także w motocyklach typu naked jak MV Agusta Brutale 1090 RR, Triumph Speed Triple R i Ducati Hypermotard SP. Najnowsza Honda CBR1000RR Fireblade SP będzie także wyposażona we wspomniany model.

Opona Diablo Supercorsa SP powstała w oparciu o doświadczenie zdobyte przez koncern podczas serii Mistrzostw Świata World Superbike. Pirelli dostarcza ogumienie na wspomniany wyścig już od 2004 r. Opona została zaprojektowana z myślą zarówno o profesjonalnych zawodnikach, jak i zwykłych motocyklistach, którzy preferują sportowy styl jazdy. Mogą być one używane zarówno na torze jak i na ulicy, bez konieczności uwzględniania kompromisów. Tylna opona w porównaniu do modelu S.C, jest lepiej dostosowana do użytku ulicznego oraz regularnie się zużywa, co z kolei sprzyja osiąganiu większych przebiegów.

Dzięki nowemu związkowi, z którego powstało ogumienie, udało się zwiększyć jego wytrzymałość na zużycie oraz przyczepność na drodze. Nowa sztywniejsza struktura osnowy zapewnia większą odporność na przeciążenia podczas pokonywania zakrętów. Warto dodać, że w porównaniu do tradycyjnych modeli ulicznych, opona Pirelli posiada także znacznie niższy współczynnik odkształcenia.

(ik)

Fot. Pirelli