Prawidłowa eksploatacja opon

Podróżowanie samochodem może sprawiać prawdziwą przyjemność, jeśli tylko zadbamy o prawidłowy stan techniczny naszego auta. Należy bowiem pamiętać, że eksploatacja pojazdu i stan polskich dróg powodują, że jest on narażony na wiele uszkodzeń. Najbardziej podatne na zniszczenia są opony, gdyż to na nich spoczywa ciężar auta, pasażerów i bagażu. Aby ułatwić kierowcom podróżowanie firma Bridgestone wyjaśnia, jakie są najczęstsze uszkodzenia ogumienia oraz na co zwrócić uwagę przy jego eksploatacji.

Jak zaznacza japoński koncern większość uszkodzeń opon spowodowana jest niewłaściwą ich eksploatacją. Przykładem może być chociażby nieprawidłowe ciśnienie ogumienia. Jego zbyt niski lub zbyt wysoki poziom może prowadzić do różnego rodzaju defektów w obrębie bieżnika, takich jak nadmierne zużycie czoła lub barków opony a nawet do przegrzania konstrukcji.

Sporą grupę stanowią również uszkodzenia mechaniczne, które powstają  w wyniku przebicia, czy przecięcia opony przez ostry element, po czym następuje nagła utrata ciśnienia w kole. Patryk Jasik, kierownik działu technicznego Bridgestone Sales Polska, wyjaśnia że nawet jeśli w bieżnik wbiją się np. ostre drobne kamienie, to nie należy ich usuwać. Inaczej może to grozić nagłą utratą powietrza. Cześć takich uszkodzeń możliwa jest  do regeneracji w wyniku naprawy i wulkanizacji miejsca uszkodzenia. Większość przebić do średnicy około 6 mm może zostać naprawiona w profesjonalnym serwisie.

Obecnie na rynku są dostępne opony, które umożliwiają dalszą jazdę również z przebitą oponą. Przykładem mogą być produkty Bridgestone wykonane w oparciu o technologię run-flat. System ten został wykorzystany w zimowej serii Blizzak LM-32 RFT oraz letniej - Potenza S001 RFT.

Istnieją również takie uszkodzenia, których naprawa może okazać się dość trudna lub nieopłacalna, jak np. uszkodzenia ściany bocznej oraz barku opony, powstałe w wyniku przebicia lub przecięcia. Dlatego tak istotna jest w tym przypadku jakość oraz właściwa eksploatacja ogumienia.

Duży wpływ na poziom zużycia opon ma również styl jazdy kierowcy. Nagłe przyśpieszanie, ostre hamownie, czy blokowanie kół znacznie skracają czas eksploatacji ogumienia. To samo dotyczy powierzchni, po których się poruszamy. Nierówne, kamieniste i dziurowe drogi lub bezdroża mogą prowadzić do groźnych uszkodzeń. Niekorzystny wpływ na opony ma również nagły, dynamiczny najazd na krawężnik lub dziurę. Warto dodać, że prawidłowy montaż ma także duże znaczenie, ponieważ źle dobrana opona może ulec zniszczeniu w wyniku zsunięcia się z felgi.

Michał Jan Twardowski, specjalista ds. technicznych w Bridgestone, wyjaśnia że wiele uszkodzeń można wykryć dopiero podczas profesjonalnych oględzin w serwisie. Istnieją, jednak pewne przesłanki, na podstawie których kierowca może określić, że pojawiły się problemy z ogumieniem. Do czynników, które mogą świadczyć o uszkodzeniu opon należą np. nagłe wibracje odczuwane na kierownicy lub bezwarunkowe zbaczanie z toru jazdy, czyli ściąganie auta na jedną ze stron. Warto w takiej sytuacji przerwać jazdę, skontrolować opony, wykorzystać koło zapasowe, a z uszkodzoną oponą udać się do serwisu.

W praktyce warto zastosować się do kliku wskazań, aby uchronić się przez uszkodzeniami. Pomoże nam w tym regularna kontrola głębokości bieżnika, ciśnienia powietrza oraz przegląd bieżnika w poszukiwaniu elementów obcych. Zwiększoną wytrzymałość i ładowność zapewnią nam opony oznaczone symbolem XL. Dzięki wyższemu ciśnieniu i wzmocnionej konstrukcji są one mniej podatne na uszkodzenia mechaniczne. Wbrew powszechnemu przekonaniu o montowaniu opon wzmacnianych wyłącznie na pojazdach dostawczych, z powodzeniem można stosować nawet paliwooszczędne modele np. Bridgestone Ecopia EP150 lub Bridgestone Ecopia ER300 w samochodach osobowych.

(ik)