Szosa ze zużytych opon

W Pruszkowie powstaje droga, oparta na innowacyjnym rozwiązaniu. Nowa technologia polega na dodaniu do asfaltu gumy ze zużytych opon. Dzięki temu nawierzchnia drogi ma być bardziej wytrzymała i odporna na powstawanie kolein oraz spękań, a co za tym idzie – bezpieczniejsza dla kierowców.

Nowa mieszanka mineralno-asfaltowa została opracowana w należącym do firmy Strabag TPA Instytucie Badań Technologicznych we współpracy z Politechniką Warszawską. Asfalt, który ma być położony na odcinku 500 m w Pruszkowie, ma pozostać w lepszym stanie przez bardzo długi czas. Na fragmencie tej drogi zostanie również położony nowy rodzaj nawierzchni tzw. długowieczna nawierzchnia, która podczas 50 lat użytkowania wymaga tylko okresowej wymiany wierzchniej  warstwy ścieralnej.

Dr Igor Ruttmar, prezes zarządu TPA Instytutu Badań Technicznych, podkreśla istotnie różnice między nową a dotychczas stosowanymi mieszankami. Dzięki opracowanej technologii drogi mają być odporniejsze na spękania w czasie zimowej pogody oraz mniej podatne na powstające latem koleiny. Dodaje, że owa rewolucja ma również wymiar ekologiczny. Wykorzystanie zużytych opon, które do tej pory były spalane, do produkcji mieszanki może przynieść korzyści dla środowiska naturalnego. W ten sposób niepotrzebne ogumienie przestaje być odpadem, a staje się istotnym składnikiem poprawiającym właściwości mieszanki mineralno-asfaltowej.

Technologia produkcji asfaltu z domieszką gumy ze zużytych opon to efekt kilkunastu lat prac badawczych. Choć rozwiązanie to jest już popularne na świecie, w Polsce nie jest jeszcze rozpowszechnione. W przyszłym roku mają pojawić się pierwsze kontrakty na budowę dróg w tej technologii.

  (ik)