Logistyka musi nadążyć

Branża oponiarska zmienia się szybciej niż kiedykolwiek.

Rynek opon w Europie przeszedł w ostatnich latach znaczącą transformację. Rosnąca popularność samochodów SUV i crossoverów, dynamiczny rozwój sprzedaży e-commerce oraz coraz większe zainteresowanie oponami całorocznymi sprawiły, że operatorzy logistyczni musieli dostosować swoje procesy do nowych realiów.

Dla producentów, importerów i dystrybutorów opon oznacza to konieczność współpracy z partnerem logistycznym, który nie tylko zapewni powierzchnię magazynową, ale również będzie potrafił efektywnie zarządzać sezonowością, zmiennością wolumenów i rosnącymi wymaganiami klientów końcowych. Właśnie w tym obszarze doświadczenie FIEGE staje się istotnym elementem przewagi konkurencyjnej. https://bit.ly/4gwkRqR

SUV-y zmieniają logistykę opon

Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA)[i], samochody typu SUV odpowiadały już za ponad 50% nowych rejestracji samochodów osobowych w Unii Europejskiej. Trend ten przekłada się bezpośrednio na strukturę rynku opon.

Opony przeznaczone do SUV-ów i crossoverów są większe, cięższe i zajmują więcej przestrzeni magazynowej niż tradycyjne produkty wykorzystywane w samochodach osobowych. W praktyce oznacza to:

• większe zapotrzebowanie na powierzchnię magazynową,
• niższe zagęszczenie składowania,
• większe wymagania dotyczące ergonomii pracy,
• wyższe koszty transportu jednostkowego.

Jeszcze kilka lat temu dominowały opony w rozmiarach 15-17 cali. Obecnie coraz częściej spotykane są produkty 18-, 19-, a nawet 21-calowe. Dla operatora logistycznego oznacza to konieczność ciągłego dostosowywania infrastruktury magazynowej oraz procesów kompletacyjnych.

Od pełnych ciężarówek do pojedynczych zamówień

Jedną z największych zmian na rynku jest rozwój sprzedaży internetowej. Jeszcze kilkanaście lat temu większość wysyłek była realizowana do warsztatów, dealerów i hurtowni. Obecnie coraz większą część rynku stanowią zamówienia składane przez klientów indywidualnych za pośrednictwem platform e-commerce.

Według raportów Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Opon i Gumy (ETRMA) kanał online odpowiada już za znaczącą część sprzedaży replacement tyres w wielu krajach Europy Zachodniej, a jego udział systematycznie rośnie również w Europie Środkowej[ii].

Dla logistyki oznacza to fundamentalną zmianę:

• mniejszą średnią wielkość zamówienia,
• większą liczbę operacji kompletacyjnych,
• większą liczbę przewoźników kurierskich,
• wyższe oczekiwania dotyczące terminowości dostaw,
• konieczność śledzenia przesyłek w czasie rzeczywistym.

Coraz częściej realizowane są wysyłki obejmujące jeden lub dwa komplety opon, dostarczane bezpośrednio do klienta końcowego lub serwisu montażowego.Nowoczesny operator logistyczny musi więc łączyć kompetencje magazynu wysokiego składowania z możliwościami charakterystycznymi dla zaawansowanej logistyki e-commerce.

Rosnąca popularność opon całorocznych

Kolejnym trendem, który znacząco wpływa na logistykę branży, jest wzrost popularności opon całorocznych (All Season). Według danych ETRMA sprzedaż opon całorocznych w Europie wzrosła w ostatniej dekadzie kilkukrotnie. W wielu krajach segment ten notuje wzrosty przekraczające tempo wzrostu całego rynku opon[iii].

Przyczyn jest kilka:

• łagodniejsze zimy,
• wygoda użytkowników,
• rosnąca jakość technologii produkcji,
• ograniczanie kosztów związanych z wymianą i przechowywaniem opon.

Z perspektywy logistyki wzrost udziału opon całorocznych nie oznacza jednak jeszcze wyraźnego spłaszczenia sezonowych szczytów sprzedaży. Sezonowość nadal pozostaje jednym z kluczowych wyzwań operacyjnych dla producentów, dystrybutorów i operatorów logistycznych.

Obecnie większe znaczenie ma inny efekt tego trendu. Producenci i importerzy stopniowo rozszerzają swoje portfolio o kolejne modele oraz rozmiary opon całorocznych, co przekłada się na wzrost liczby indeksów SKU utrzymywanych na stanach magazynowych. Oznacza to większą złożoność zarządzania zapasami, konieczność utrzymywania szerszej dostępności asortymentu oraz większe wymagania dotyczące planowania powierzchni magazynowej.

Klienci końcowi coraz częściej wybierają opony całoroczne jako alternatywę dla tradycyjnego podziału na opony letnie i zimowe, jednak obecna skala tego zjawiska nie jest jeszcze na tyle duża, aby znacząco zmienić charakter sezonowych pików sprzedażowych. W praktyce operatorzy logistyczni nadal muszą być przygotowani na intensywne wzrosty wolumenów w okresach poprzedzających sezon letni i zimowy, jednocześnie obsługując coraz bardziej zróżnicowane portfolio produktowe.

Dane i automatyzacja stają się nowym standardem

Rosnąca złożoność rynku sprawia, że tradycyjne modele zarządzania logistyką nie są już wystarczające.

Producenci i dystrybutorzy oczekują:

• pełnej transparentności stanów magazynowych,
• bieżącego monitorowania przepływu towarów,
• integracji systemów IT,
• szybkiego reagowania na zmiany popytu,
• precyzyjnego prognozowania sezonowych wzrostów sprzedaży.

W FIEGE wykorzystujemy nowoczesne systemy zarządzania magazynem (WMS), zaawansowane raportowanie operacyjne oraz rozwiązania wspierające optymalizację procesów. Dzięki temu jesteśmy w stanie elastycznie reagować zarówno na nagłe wzrosty wolumenów, jak i zmieniającą się strukturę zamówień.

Elektromobilność będzie kolejnym wyzwaniem

Kolejnym trendem, który będzie w coraz większym stopniu wpływał na rynek opon, jest rozwój elektromobilności. Wraz ze wzrostem liczby pojazdów elektrycznych rośnie zapotrzebowanie na specjalistyczne opony projektowane z myślą o specyfice tego segmentu.

Opony do samochodów elektrycznych muszą łączyć kilka kluczowych cech. Jedną z najważniejszych jest niski opór toczenia, który bezpośrednio wpływa na zasięg pojazdu. Jednocześnie muszą zapewniać odpowiednią trwałość, ponieważ samochody elektryczne są zazwyczaj cięższe od swoich odpowiedników z silnikami spalinowymi ze względu na masę akumulatorów. Dodatkowo konstrukcja opon musi radzić sobie z wysokim momentem obrotowym dostępnym od samego początku jazdy, co przekłada się na większe obciążenia eksploatacyjne.

Coraz większe znaczenie mają również parametry związane z komfortem akustycznym. Ze względu na cichszą pracę napędu elektrycznego producenci opon koncentrują się na ograniczaniu hałasu toczenia, który staje się bardziej odczuwalny dla kierowców i pasażerów.

Dla rynku oznacza to stopniowe rozszerzanie oferty o nowe produkty dedykowane pojazdom elektrycznym oraz zwiększanie liczby wariantów dostępnych na magazynie. W praktyce operatorzy logistyczni obserwują podobne zjawisko jak w przypadku segmentu SUV-ów i crossoverów: wzrost liczby indeksów SKU, większą różnorodność asortymentu oraz konieczność utrzymywania wysokiej dostępności specjalistycznych produktów.

W perspektywie najbliższych lat elektromobilność będzie wpływać nie tylko na rozwój technologii opon, ale również na organizację łańcuchów dostaw. Producenci i dystrybutorzy będą potrzebowali coraz bardziej elastycznych modeli logistycznych, które pozwolą efektywnie zarządzać rosnącą liczbą produktów oraz szybko reagować na zmieniającą się strukturę popytu.

Dla operatora logistycznego oznacza to konieczność łączenia efektywnego zarządzania zapasami z elastycznością operacyjną. W FIEGE obserwujemy te zmiany już dziś i wspieramy klientów w dostosowywaniu procesów magazynowych oraz dystrybucyjnych do nowych trendów, które będą kształtować rynek opon w kolejnych latach.

FIEGE jako partner dla branży oponiarskiej

Skuteczna logistyka opon to dziś znacznie więcej niż magazynowanie i transport.To umiejętność zarządzania sezonowością, elastycznego skalowania operacji, obsługi kanałów e-commerce oraz dostosowywania procesów do zmieniającej się struktury rynku.

Dzięki doświadczeniu w obsłudze branży oponiarskiej, nowoczesnym rozwiązaniom magazynowym i podejściu opartemu na ciągłym doskonaleniu procesów, FIEGE wspiera producentów i dystrybutorów w budowaniu efektywnych, odpornych i przyszłościowych łańcuchów dostaw. https://bit.ly/4gwkRqR

Skontaktuj się z nami, by dowiedzieć się, jak FIEGE może usprawnić logistykę i dystrybucję opon w Twojej organizacji.

O FIEGE:

Grupa FIEGE z siedzibą w Greven to jedna z najbardziej innowacyjnych firm logistycznych w Europie. Zatrudnia 21 000 osób w 131 lokalizacjach w 15 krajach i działa globalnie. To rodzinne przedsiębiorstwo, oferujące rozwiązania w logistyce, usługach cyfrowych i nieruchomościach. W 2025 r. osiągnęła 2,1 mld euro obrotu, zarządzając jednocześnie ponad 4,3 miliona m² powierzchni logistycznej.

Artykuł sponsorowany