Nowość od Webfleet
Webfleet, rozwiązanie Bridgestone do zarządzania flotą, zaprezentowało dziś podczas targów IAA Transportation narzędzie Commercial Trip Monitor - bezpłatny benchmark online, który pozwala monitorować, jak łatwe lub wymagające jest prowadzenie operacji flotowych samochodami dostawczymi i ciężarowymi w 32 największych europejskich miastach. Pierwsze wyniki wskazują, że w wielu europejskich miastach warunki prowadzenia operacji flotowych stają się coraz bardziej wymagające.
Narzędzie jest aktualizowane co miesiąc i wykorzystuje zanonimizowane oraz zagregowane dane dotyczące pojazdów użytkowych, pokazując, jak warunki operacyjne dla flot zmieniają się w czasie. Dla operatorów flot nawet niewielkie zmiany w zasięgu przejazdu czy czasie pracy silnika na postoju mogą szybko przełożyć się na spadek wydajności, wyższe zużycie paliwa i dodatkowe emisje. Skupiając się wyłącznie na powtarzalnych przejazdach realizowanych przez pojazdy użytkowe, a nie na ruchu drogowym ogółem, Commercial Trip Monitor daje firmom i przedstawicielom miast bardziej precyzyjny obraz tego, gdzie prowadzenie operacji miejskich staje się łatwiejsze, a gdzie trudniejsze.
Użytkownicy mogą tworzyć rankingi miast, porównywać ich wyniki oraz śledzić zmiany w czasie, korzystając z dwóch kluczowych wskaźników:
· 15-Minute Reach mierzy dystans, jaki typowy samochód dostawczy lub ciężarowy może pokonać w określonym, 15-minutowym przedziale czasu. Wyższy wynik oznacza, że pojazdy pokonują w tym samym czasie większy dystans.
· Idling Intensity mierzy, jaką część typowego przejazdu pojazd spędza w bezruchu przy pracującym silniku. Wyższy odsetek oznacza, że większa część czasu podróży przypada na postój z włączonym silnikiem.
Pierwsze wyniki za 2026 r. pokazują wyraźne różnice między miastami i krajami:
· Najłatwiejsze miasta dla flot: na podstawie średnich miesięcznych rankingów od początku 2026 r. najwyższe wyniki wskaźnika 15-Minute Reach odnotowały Zaragoza w Hiszpanii oraz Apeldoorn i Utrecht w Holandii.
· Największe wyzwania dla flot: Berlin w Niemczech, Paryż we Francji i Kraków w Polsce zajęły najniższe miejsca w średnim rankingu 15-Minute Reach w 2026 r.
· Polska poprawiła wyniki we wszystkich analizowanych miastach: Polska była jedynym krajem, w którym wszystkie analizowane miasta odnotowały rok do roku poprawę wskaźnika 15-Minute Reach, przy jednoczesnym utrzymaniu stabilnego lub niższego poziomu Idling Intensity w niemal każdym porównywalnym miesiącu.
· Zróżnicowane wyniki we Włoszech i pogorszenie w Niemczech: Rzym i Mediolan poprawiły rok do roku wyniki wskaźnika 15-Minute Reach, jednak Mediolan odnotował najwyższy w Europie poziom Idling Intensity - 21% typowego przejazdu przypadało na postój przy włączonym silniku, w porównaniu z 16% w Paryżu. Berlin zajął ostatnie miejsce w ogólnym średnim rankingu 15-Minute Reach. Floty w Monachium, Lipsku i Hamburgu pokonywały w ciągu 15 minut odpowiednio o 4,4%, 4,3% i 3,3% mniejszy dystans niż w analogicznym okresie 2025 r.
Oprócz dwóch podstawowych wskaźników użytkownicy mogą szczegółowo analizować poszczególne miasta, w tym liczbę przejazdów, pokonany dystans, emisje CO₂, zużycie paliwa oraz lokalne czynniki wpływające na warunki prowadzenia operacji flotowych.
Źródło: RES Consulting
