Autem po Europie - Ukraina
Ukraina to kraj graniczący z Polską na długości niemal 540 km. Od 24 lutego 2022 roku zmaga się z pełnoskalową rosyjską agresją zbrojną, która zmieniła realia podróżowania po tamtejszych drogach.
Ukraina pozostaje nadal państwem tranzytowym Europy Wschodniej. To kraj o powierzchni ponad 600 tys. km kw., z rozbudowaną siecią dróg krajowych, lokalnych oraz tras międzynarodowych prowadzących m.in. do Polski, Rumunii czy Słowacji. Ministerstwo Spraw Zagranicznych RP odradza wszelkie wyjazdy na Ukrainę, jednak zachodnia część kraju - przede wszystkim okolice Lwowa - pozostaje stosunkowo spokojna i nadal odwiedzana przez kierowców z Polski. Osoby decydujące się na taki wyjazd muszą liczyć się ze wzmożonymi kontrolami drogowymi, możliwością godziny policyjnej oraz ograniczoną pomocą konsularną. Ukraińskie przepisy drogowe w wielu aspektach przypominają polskie, lecz różnią się w kilku istotnych kwestiach.
Obowiązkowe wyposażenie pojazdu
Każdy samochód musi być wyposażony w trójkąt ostrzegawczy, apteczkę pierwszej pomocy oraz gaśnicę. Ukraińska apteczka podlega szczegółowym wymogom - powinna zawierać opaskę uciskową, elastyczny bandaż, sterylne bandaże z gazy różnych rozmiarów, serwetki z chloroheksydyną, która jest silnym środkiem antyseptycznym, oraz nożyczki. Kierowcy z Polski muszą mieć przy sobie prawo jazdy, dowód rejestracyjny, polisę ubezpieczeniową oraz Zieloną Kartę.
Opony i światła
W ukraińskim parlamencie wielokrotnie pojawiały się projekty ustaw mające wprowadzić obowiązek jazdy na oponach zimowych od listopada do marca oraz podnieść minimalny próg bieżnika dla opon zimowych, jednak dotychczas nie zostały one ostatecznie wprowadzone w życie. Ukraina - inaczej niż Polska - dopuszcza stosowanie opon z kolcami. Od 1 maja 2024 r. na Ukrainie kierowcy mają obowiązek jazdy z włączonymi: światłami do jazdy dziennej, albo jeśli auto ich nie posiada - światłami mijania, przez cały rok, również w dzień. Wcześniej obowiązek dotyczył okresu od 1 października do 1 maja.
Kary za przekroczenie prędkości
Limity prędkości na Ukrainie wynoszą: 20 km/h w strefach zamieszkania, 50 km/h w obszarze zabudowanym, 90 km/h na drogach krajowych, 110 km/h na drogach z rozdzielonymi pasami i 130 km/h na autostradach. Kierowcy z prawem jazdy krótszym niż 2 lata nie mogą przekraczać 70 km/h. Za przekroczenie prędkości o więcej niż 20 km/h grozi mandat 340 hrywien (ok. 28 zł), a o ponad 50 km/h - 1,7 tys. hrywien (ok. 140 zł). Jeśli w wyniku nadmiernej prędkości dojdzie do wypadku, do kary doliczane jest dodatkowe 1445 hrywien (ok. 118 zł). Kary są wyraźnie niższe niż w Polsce, a ukraińskie władze od lat dyskutują o ich podwyższeniu, jak dotąd bezskutecznie.
Jazda pod wpływem alkoholu
Dopuszczalny limit alkoholu w organizmie kierowcy prowadzącego pojazd wynosi 0,2 promila. Kary za jazdę po alkoholu są jednymi z najsurowszych w ukraińskim prawie drogowym. Pierwsze zatrzymanie kierowcy na takim występku skutkuje mandatem w wysokości 17 tys. hrywien (ok. 1,4 tys. zł) i odebraniem prawa jazdy na rok. Za drugie zatrzymanie (w ciągu jednego roku) można spodziewać się mandatu w wysokości 34 tys. hrywien (ok. 2,8 tys. zł) i odebrania prawa jazdy na trzy lata, możliwa jest też konfiskata pojazdu. Trzecie i każde kolejne zatrzymanie (w ciągu jednego roku) skutkuje karą w wysokości 51 tys. hrywien (3350 zł) lub aresztem administracyjnym na 15 dni, a także odebraniem prawa jazdy na 10 lat oraz bezwzględną konfiskatą samochodu.
Za odmowę poddania się badaniu na trzeźwość grozi mandat w wysokości ok. 3 tys., w przeliczeniu na złote. Jeśli pijany kierowca spowoduje wypadek z ofiarami, sprawa trafi do sądu karnego.
Ukraina planuje wprowadzenie systemu punktów karnych wzorowanego na rozwiązaniach z Niemiec i Polski.
Szymon Kruk
Fot. Wikimedia
