Import aut w czerwcu

W czerwcu 2026 roku zarejestrowano w Polsce 76 725 sprowadzonych z zagranicy używanych samochodów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony, o 0,3% więcej (214 szt.) niż rok wcześniej. 

Pierwszy raz od 9-ciu miesięcy nastąpił minimalny wzrost rejestracji w ujęciu rok do roku. To najpewniej dlatego, że w tym roku mieliśmy o jeden dzień roboczy więcej (21 vs 20), bo liczba rejestracji jaka przypada na jeden dzień roboczy była o 172 sztuki mniejsza (3 654 vs 3 826 szt.) niż rok wcześniej. Trend 12-miesięczny spadł do poziomu 912,5 tys. aut, podczas gdy na koniec czerwca 2025 roku wynosił 971,1 tys. sztuk, co oznacza, że przez 12 miesięcy tak liczony trend zmniejszył się o ponad 58 tys. aut. 

- W czerwcu 2026 roku do Polski sprowadzono 76 725 używanych samochodów osobowych i dostawczych o DMC do 3,5 tony, co oznacza niewielki wzrost o 0,3% rok do roku. To pierwszy dodatni wynik od dziewięciu miesięcy, jednak trudno uznać go za sygnał trwałego ożywienia rynku, a dane w ujęciu dwunastomiesięcznym pokazują kontynuację trendu spadkowego. Powodem są zmieniające się preferencje polskich kierowców, którzy częściej szukają młodszych aut z udokumentowaną historią serwisową oraz wybierają samochody kupione już na rynku krajowym zamiast sprowadzanych. Ponadto, na polskim rynku wtórnym jest coraz więcej stosunkowo młodych aut po leasingu i wynajmie długoterminowym, co zwiększa podaż bez konieczności importu, jak również ceny używanych samochodów w Europie Zachodniej pozostają wysokie oraz rosną koszty importu, co z kolei oznacza mniejszą opłacalność dla importerów - powiedziała Karolína Topolová, dyrektor generalna AURES Holdings, operatora sieci sieć centrów samochodowych AAA AUTO. 

Ranking krajów
Poniżej prezentujemy ranking TOP20 krajów, z których w 2026 roku najczęściej importowane są samochody do Polski. Dane w nawiasie pokazują zmianę procentową w porównaniu do poprzedniego roku:
1. Niemcy - 234 243 szt. (-7%)
2. Francja - 47 731 szt. (-6,6%)
3. Stany Zjednoczone - 38 276 szt. (5,3%)
4. Belgia - 28 119 szt. (-14,3%)
5. Holandia - 22 126 szt. (-11,0%)
6. Włochy - 16 802 szt. (-10,5%)
7. Dania - 13 534 szt. (-5,6%)
8. Austria - 10 813 szt. (-3,8%)
9. Szwajcaria - 9 134 szt. (-13,4%)
10. Szwecja - 6 382 szt. (-36,2%)
11. Kanada - 3 751 szt. (-2,9%)
12. Czechy - 3 169 szt. (-0,8%)
13. Norwegia - 2 129 szt. (-7,4%)
14. Wielka Brytania - 1 893 szt. (-7,9%)
15. Luksemburg - 1 873 szt. (-2,0%)
16. Finlandia - 1 489 szt. (-21,8%)
17. Hiszpania - 1 088 szt. (-2,2%)
18. Japonia - 993 szt. (8,5%)
19. Litwa - 844 szt. (-36,9%)
20. Słowacja - 646 szt. (-6%).

Niezmiennie najważniejszym źródłem używanych pojazdów, sprowadzanych do Polski, pozostają Niemcy z udziałem w imporcie na poziomie 52,2%. W zestawieniu TOP20 krajów tylko dwa z nich mogą pochwalić się rosnącym wynikiem - Stany Zjednoczone (+5,3%) i Japonia (+8,5%). Najbardziej drastyczne spadki dotyczą Szwecji (-36,2%) i Litwy (-36,9%). Rekordowy wzrost odnotowały Chiny - o 1081% (437 szt. vs 37 szt.). Ponad 10-krotny wzrost importu umożliwił Państwu Środka awans na 21 pozycję i być może niebawem Chiny wyprzedzą Słowację, awansując do grona TOP20. Import napędzają niezależni importerzy, oferujący modele spoza polskich cenników.

Źródło: AAA Auto