Porady PZPO

Przed sezonem warto upewnić się, że dotychczasowe opony letnie lub całoroczne starczą nam do bezpiecznej jazdy na ciepłe miesiące roku. Przypomnijmy, że minimalna głębokość bieżnika określona przepisami w Polsce to nie jest 1,6 mm. Określają je wskaźniki zużycia na oponie. Warto więc sprawdzić, jakie są rekomendacje producenta Waszych opon - bo to on je stworzył i daje gwarancję do określonego poziomu zużycia oraz rekomendacje w zakresie bezpiecznego użytkowania. Na pewno opona, która teraz ma 2-3 mm głębokości bieżnika, przy intensywnej czy dynamicznej jeździe nie wytrzyma do jesieni - więc trzeba założyć nowe. Jak wybrać najlepsze dla nas?

Zacznijmy od rozmowy w profesjonalnym serwisie i zajrzyjmy do wyników testów opon. Pokazują one wyraźnie, że poszczególne modele mogą znacząco różnić się między sobą jakością oraz osiągami. Duże znaczenie ma m.in. skład mieszanki gumowej i konstrukcja bieżnika, które wpływają na przyczepność oraz zachowanie auta na drodze. Nie trzeba też spieszyć się z wymianą opon na letnie - lepiej dłużej poczekać, bo w warunkach deszczowych, na mokrej nawierzchni - gdy rankiem temperatura spada poniżej 7-10 stopni - opony zimowe sprawdzą się lepiej.

Różnice w wynikach testów opon potrafią być naprawdę duże. Droga hamowania pomiędzy oponami klasy premium, klasy średniej, budżetowej a modelami o bardzo niskiej jakości może różnić się nawet o 4 metry już na suchej nawierzchni i to przy prędkości jedynie 70 km/h. To mniej więcej długość jednego samochodu - a w nagłej sytuacji właśnie taki dystans może zdecydować o uniknięciu zderzenia.

- Nie warto kierować się wyłącznie najniższą ceną. Pozornie tanie opony często oznaczają gorszą jakość wykonania, trudności z wyważeniem oraz przede wszystkim słabszą przyczepność. Znacznie rozsądniej jest wybrać tańszy model budżetowy od renomowanego producenta niż decydować się na opony niewiadomego pochodzenia. Warto pamiętać, że opony są jedynym elementem samochodu mającym bezpośredni kontakt z nawierzchnią. Od ich jakości zależy skuteczność hamowania, stabilność jazdy i bezpieczeństwo podróżujących. Dlatego wybór sprawdzonych opon to nie wydatek, lecz inwestycja w bezpieczeństwo - bo dobre opony naprawdę mogą uratować życie - mówi Piotr Sarnecki, dyrektor generalny Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego (PZPO).

Testy to podstawa

Testy PZPO przeprowadzone latem w 2024 roku wraz Politechniką Rzeszowską oraz ekspertem motoryzacyjnym - Grzegorzem Dudą - potwierdziły, że opony letnie premium zapewniają najkrótszą drogę hamowania i są bezkonkurencyjne w porównaniu z oponami niskich osiągów spoza Europy - średnia droga hamowania z 3 przejazdów opon niskich osiągów była dłuższa o 4 metry i wyniosła aż 21,4 metrów! Opona letnia premium potrzebowała 17,9 metra do zahamowania, opona klasy budżetowej 20,6 metra, a całoroczna 21,9 metra. Także opona zimowa nie nadaje się do jazdy latem - nawet ta renomowanych producentów z segmentu premium potrzebowała aż 22,9 metra do zahamowania.Test odbywał się na Motoparku w Krakowie, na suchej nawierzchni, w gorący, letni dzień, przy prędkości 70 km/h, urządzeniem Datron.

Podobne dane uzyskano w testach na mokrej nawierzchni - przy prędkości 70 km/h. Podczas gdy opona letnia budżetowa renomowanego producenta potrzebowała 21,35 metra, to opona niskich osiągów spoza Europy potrzebowała prawie 3 metry więcej. Z takiej prędkości to dużo. Pomyślcie, ile by to było na drodze ekspresowej czy autostradzie, gdzie jedziemy 120-140 km/h! Ten test z kolei odbywał się w ODTJ Akademia Kierowcy w Dolsku pod Poznaniem.

Profesjonalny serwis

Gdy już wybierzemy opony, to kolej na serwis - który nie uszkodzi ani opon, ani felg podczas montażu czy przechowywania. A to nie jest takie oczywiste. Cześć serwisów wymienia opony bez przestrzegania procedur technicznych, kierując się tylko pośpiechem. Opony są montowane na siłę, gdzie zbyt mocno rozciągana jest stopka opony czy stosowane jest zbyt duże ciśnienie przy przepompowywaniu - byle tylko szybciej zakończyć obsługę klienta. Profesjonalny serwis oponiarski to taki, który nie wymienia opon w sportowym tempie - tylko sprawnie, lecz z wyczuciem. Ma do tego wyszkolonych pracowników i zadbane maszyny z odpowiednim wyposażeniem umożliwiającym bezpieczny montaż opon o rozmiarach 17 cali i więcej. Powtórzmy więc, opony są muszą być obsługiwane sprawnie, lecz z wyczuciem i uważnością. Dokładnie tak trzeba się obchodzić z podzespołem, który jest jedynym punktem styku samochodu z drogą, i jest zrobiony w większości z mieszanki gumowej.

Dlaczego warto zainwestować w dobre opony?

Opony renomowanych producentów są lepsze od tych niskiej jakości, często pochodzących spoza Europy, z kilku istotnych powodów:

1. Zaawansowana technologia i badania: Renomowani producenci opon inwestują ogromne sumy w badania i rozwój, co pozwala im tworzyć opony o coraz lepszych parametrach we wszystkich mierzalnych osiągach. Dzięki technologii, testom i innowacjom ich opony zapewniają lepszą przyczepność, krótszą drogę hamowania, mniejsze zużycie paliwa i dłuższą żywotność w szerszym zakresie eksploatacji i parametrów. Niskiej jakości opony zazwyczaj nie przechodzą tak rygorystycznych testów, co przekłada się na gorszą wydajność i bezpieczeństwo. Widać to np. przy niejednorodnej głębokości bieżnika mierzonej wzdłużnie. 
2. Bezpieczeństwo i parametry techniczne: Opony renomowanych marek charakteryzują się wyższą jakością pod względem przyczepności na suchej i mokrej nawierzchni, odporności na poślizg, skuteczności hamowania oraz komfortu jazdy. Opony niskich osiągów, szczególnie te od nieznanych producentów spoza Europy, mają gorsze parametry, co negatywnie wpływa na bezpieczeństwo jazdy - tym bardziej im są gorsze warunki na drodze. Według niezależnych testów zapewniają też dużo mniejsze przebiegi do zużycia niż opony bardziej renomowanych marek.
3. Materiały i kontrola jakości: Uznane marki opon stosują materiały najwyższej jakości, takie jak specjalistyczne mieszanki gumowe, które zapewniają lepszą trwałość i odporność na warunki atmosferyczne. Opony z najniższej półki często korzystają z tańszych materiałów, także warstw wewnętrznych, jak osnowa i opasanie - co wpływa na ich odporność na uszkodzenia np. od promieni UV oraz jakość prowadzenia na drodze.
4. Testy i niezależne opinie: Opony renomowanych producentów regularnie przechodzą niezależne testy motoryzacyjne, które weryfikują ich osiągi w różnych warunkach. Rezultaty tych testów są publiczne i pozwalają konsumentom na dokonanie świadomego wyboru.
5. Gwarancja i wsparcie: Renomowani producenci oferują wydłużone gwarancje na swoje produkty, co daje klientom pewność, że w razie problemów z oponami otrzymają pomoc i możliwość wymiany. Opony nieznanych producentów, zwłaszcza tych spoza Europy, mogą nie oferować takich gwarancji lub serwisu posprzedażowego.
6. Normy i regulacje: Renomowane marki przestrzegają ściśle regulacji i norm europejskich, zarówno pod względem bezpieczeństwa chemicznego, jak i technicznego - co zapewnia wysoką jakość i bezpieczeństwo. Opony spoza Europy nie podlegają takim rygorystycznym przepisom środowiskowym - więc ich skład nie musi być tak bezpieczny, jak opon wyprodukowanych w UE.

Źródło: PZPO